核心提示：“來回的票價終于一致了，價格也降了2兩塊錢。”自8月28日起，龍川—--河源專線中型客車車票從35元調整為33元，長期關注此事的市民駱先生高興地說。但他仍有一個疑問，河源—龍川（往返，下同）專線標注的是高速專線，為何在車輛實際運營中只走了部分高速？

往返票價不一致
    8月13日，駱先生從河源某客運站坐車到龍川，票價為33元。但第二天從龍川返回河源時，票價卻為35元。同一線路為何有兩種票價？駱先生好奇之下，在河源下車后，特意到售票窗口看了一下，發現其票價也變成35元了。經查看汽車站的票價明碼標價表，駱先生有了一個驚奇的發現：市物價局核準的該線路最高限價僅為33元，實際票價超過了最高限價。“"35元的價格直接在票面顯示，沒有附帶保險單，也沒聽說要額外購買保險。”
    在查看票價的過程中，駱先生還發現了另外一個問題：龍川—--河源標注的是“高速專線”，途經線路僅注明河龍高速。但在實際運營中，車輛卻在東源縣柳城鎮附近上高速，在東源縣仙塘鎮下高速，走高速路的里程只占了總里程的一半左右，顯然和“高速專線”不吻合。

票價下降了2元
    接到駱先生的報料后，記者8月20日乘坐河源——龍川專線客車進行了體驗。證實的確存在駱先生反映的35元票價及車輛運營線路問題。記者看到該專線很多客車的擋風玻璃下方都掛著一個牌子，有的寫著“老隆高速快車”，有的寫著“走高速”。多位旅客表示，單看牌子，以為車輛運營中走的都是高速公路。
    “高速專線是大部分里程走高速的客運專線。”8月21日下午，相關車站負責人接受了記者采訪。該負責人他表示，將把客車在實際運營中只走部分高速的情況向車屬單位反映，爭取問題得到解決。
    記者還向其反映了旅客投訴的實際票價高于最高限價的問題。
    記者于8月28日獲悉，自當天起，包括龍川汽車站、新城汽車站等有河源——龍川線路經營業務的車站在內，其單程票價在35元的基礎上有所下調，均調整為33元。

客運線路有望規范
    “按照規定，如果客運車輛該走高速公路卻走了普通公路的，則涉嫌偷工減料、變相漲價。經查實后將依法進行處理。”市物價局有關負責人說。據介紹，高速專線和普通線路執行的是不同的收費標準，前者的票價比后者高。
     記者從市道路運輸管理處了解到，對高速專線一般將其適用為“高速公路客運”。按照交通部的規定，“高速公路客運”是指營運線路中高速公路里程在200公里以上或者高速公路里程占總里程70%以上的道路客運。“河源至龍川高速專線客車在仙塘上高速、柳城下高速，達不到高速公路客運的標準，我們將督促其按照規定線路行駛。”市道路運輸管理處有關負責人向記者表示。
    據了解，按照交通部有關規定，客運班車不按規定的線路行駛，可由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處1000元以上3000元以下的罰款，情節嚴重的，可被吊銷《道路運輸營運許可證》或吊銷相應的經營范圍。
    目前，有關車站和車屬單位正在接受整改。
    本報記者 葉能軍 文/圖