本報報道《助力車自燃殃及無辜》有下文 2助力車主獲賠
本報訊(記者 葉能軍)本報前天報道了一輛助力車自燃后只剩空殼,并殃及旁邊一輛助力車受損的情況。記者昨天獲悉,經與經銷商協商,倆助力車車主都得到了滿意的賠償。
據自燃助力車所在小區的物業負責人黃先生介紹,由于兩輛助力車都屬新車,經物業、車主及經銷商多方協商,達成了共識。自燃助力車的車主獲賠一部新車,受損助力車的車主也獲得了一定賠償。
機動車發生自燃事故,及因自燃事故引發的連帶事故,應當由誰承擔賠償責任引起了市民的熱議。有人認為,經銷商或生產廠家不僅要賠償發生自燃的機動車車主的損失,還要賠償因自燃引起的連帶事故所帶來的損失;有人則認為,經銷商或生產廠家只需賠償自燃機動車車主的損失,因此引發的連帶責任不在其賠償范圍;還有人認為,除非車主能夠證明自燃是車輛自身的質量問題引起的,否則經銷商或生產廠家可以免責。
有律師在接受記者采訪時表示,判定由誰承擔機動車發生自燃事故的賠償責任,關鍵要看自燃的起因:屬于自然原因或駕駛人人為因素引起的,經銷商或生產廠家可以免責;由于機動車自身存在質量問題引起的,經銷商或生產廠家需承擔賠償責任。
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機動車發生自燃事故,及因自燃事故引發的連帶事故,應當由誰承擔賠償責任引起了市民的熱議。有人認為,經銷商或生產廠家不僅要賠償發生自燃的機動車車主的損失,還要賠償因自燃引起的連帶事故所帶來的損失;有人則認為,經銷商或生產廠家只需賠償自燃機動車車主的損失,因此引發的連帶責任不在其賠償范圍;還有人認為,除非車主能夠證明自燃是車輛自身的質量問題引起的,否則經銷商或生產廠家可以免責。
有律師在接受記者采訪時表示,判定由誰承擔機動車發生自燃事故的賠償責任,關鍵要看自燃的起因:屬于自然原因或駕駛人人為因素引起的,經銷商或生產廠家可以免責;由于機動車自身存在質量問題引起的,經銷商或生產廠家需承擔賠償責任。
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