核心提示

      66 歲高齡的黎老坐在親水步道的石凳上，身后竹影婆娑，漏下斑駁的光影打在身上，透出溫暖的感覺，眼前則是一彎澄碧的江水，倒映著兩岸高樓剪影，宛如徐徐展開的一幅城市畫卷。

      60 年前，黎老坐的地方尚是一片河灘，縣城在江對岸，僅彈丸之地，連接兩岸的不是橋，而是幾艘渡船。

      城市的變化在老人的心中是悄然而又劇烈的，當時間的輪子碾過60 個春秋，再回首時，這個曾經是國民黨196 師倉惶丟棄的小城，已成為港澳和海外華人心目中“最適宜居住和創業的城市”。

城市越變越靚

      黎老住在茶山公園附近，每天都喜歡到江邊走走。在他看來，河源城大了，變繁華了，城市的面貌也日漸清新明麗。“建國時，城區就集中在上城、下城、上角和下角。”黎老說，江對岸是渡口，比較繁華，聚集著一些兩三層樓高的小騎樓，但房子的外立面大多呈灰白色，整個城市都蒙著這種單調的色彩。當時，繞城一周，步行只需要一個多小時；而1988 年建市時，全縣最高的房子是河源縣招待所，只有5層。

      現在，新豐江兩岸的房子整齊靚麗，高低錯落有致，“房子越建越高，越來越漂亮，小院落變成大社區了。”

      城市的“臉”變靚，“胸膛”也壯實了。建市之前，河源縣城尚沒有一條水泥路，雙向四車道的長塘路就是城區最繁華、最寬闊的市政道路。直到1991 年底，市區才建起了第一條高等級公路。而21 年后，河源市中心城區交通網絡一體化已初步形成，“六縱十三橫”的城區干道路網日漸鮮活，濱江大道、桂山迎客大道等7 條市政道路的在建（改造）工作也已全面鋪開，其中，桂山迎客大道規劃路寬為100米。

      黎老坐的地方，離龍津古渡很近，這個渡口曾有一座由廢棄軍用鐵船拼接的浮橋。上世紀八九十年代，它是連接新豐江兩岸的主要通道。“浮橋上搭著木板，兩邊有鐵鏈，走在上面，晃晃悠悠的。”黎老說，有拉板車的居民要從橋上過，上臺階的時候，要把板車拆開，輪子是輪子，車板是車板，上了臺階再組合好。其時，1958 年新豐江上游已建起了第一座跨江大橋——東埔大橋，隨后又修建了小江橋。但是，直到1995 年珠河大橋建成后，這座浮橋才被拆除。

      現在，新豐江岸，四橋飛架，新老城區被連成了更緊密的一體。“以前從東埔到源南鎮，要坐兩次船，再步行一個小時，現在，十幾分鐘就到了。”黎老說。

公園鮮活城市

      在黎老的身后，是市區第一個公園廣場—— 茶山公園，建成于 1998 年。如今，這個廣場已成為周邊市民的重要休閑娛樂場所。黎老說，他和幾個朋友每天都要到廣場上走走，打打木蘭拳，聽人唱山歌。

      在城市發展中，公園改變了城市結構，也顯著地改變了城市居民的生活方式和社會心態。據黎老回憶，建國初期，河源縣城只有鱷湖、龜峰塔等幾個類似公園的場所。而如今，市區已有各類公園13 個，總面積達200 多公頃，備受關注的客家文化公園和恐龍文化公園也正在規劃建設中。這些公園已成為“城市人文綠心”，不但是城市綠地系統的重要組成部分，也是人們休閑、健身的重要場所。

      今后，河源市區將依托獨有的 “人、文、龍、山、水、林、泉”七脈資源，逐步推進中心城區以“19 大公園（景區）”為骨架，以“兩江四岸”為主軸，以城市小公園、人工湖為點，以中心城區南北走向的兩邊山脈為線，以城市道路、街頭綠化、生態社區和城郊莊園（農家樂）為面的立體化城市公園體系規劃，形成一個系統、科學的公園化體系，建設“公園城市”。

數字說變化

      一隅可觀城變，而放大這一隅，可見建國以來河源城的滄桑巨變。

我們來看一組數據：

      1949 年，建國初期，河源縣城城區面積為2.5 平方公里；1978 年，建市前期，河源縣城城區面積擴大到了7.248 平方公里；而在現行的城市總體規劃中，市區規劃面積為227.6 平方公里。

      1949 年，河源縣城有大小街道 13 條、總長4.848 公里；2001 年底河源市區已有道路88 條、總長102 公里。而至2006 年底，市區道路總長達115.54公里。

      建國初期，河源縣城人均居住面積4 平方米；現在，城市居民家庭人均住房建筑面積30.4平方米。

      建國60 年來，東江畔的這座小城已先后獲得“ 全國衛生先進城市”、“ 全國環境綜合治理先進城市”、“中國優秀旅游城市”、“全國雙擁模范城市”、“廣東省文明城市”、 “廣東省園林城市”、“港澳及海外華人心目中最適宜居住和創業的城市”、“全國生態環境保護最佳范例” 等殊榮。而現在，我市創建國家衛生城市和國家環保模范城市的工作也已全面啟動。本報記者 蔣安春