核心提示：

      從對接機(jī)構(gòu)接觸開始，經(jīng)過捕獲、緩沖、拉近、鎖緊4 個(gè)步驟，“神舟八號”飛船與“天宮一號”目標(biāo)飛行器11 月3 日凌晨實(shí)現(xiàn)剛性連接，形成組合體，中國載人航天首次空間交會對接試驗(yàn)獲得成功。

      北京航天飛行控制中心最新消息：從對接機(jī)構(gòu)接觸開始，經(jīng)過捕獲、緩沖、拉近、鎖緊4 個(gè)步驟，“神舟八號”飛船與“天宮一號”目標(biāo)飛行器3 日凌晨實(shí)現(xiàn)剛性連接，形成組合體，中國載人航天首次空間交會對接試驗(yàn)獲得成功。

      這兩個(gè)航天器組合體飛行段由“天宮一號”目標(biāo)飛行器負(fù)責(zé)組合體飛行控制， “神舟八號”飛船處于停靠狀態(tài)。按照計(jì)劃，組合體飛行12 天左右，將進(jìn)行第二次交會對接試驗(yàn)。

      “神舟八號”與“天宮一號”交會對接成功，為中國突破和掌握航天器空間交會對接關(guān)鍵技術(shù)，初步建立長期無人在軌運(yùn)行、短期有人照料的載人空間試驗(yàn)平臺，開展空間應(yīng)用、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，以及建設(shè)載人空間站奠定基礎(chǔ)、積累經(jīng)驗(yàn)。天宮一號與神舟八號交會對接任務(wù)是首次無人自動交會對接試驗(yàn)，根據(jù)中國載人航天工程交會對接的任務(wù)規(guī)劃，2012 年內(nèi)將開展“神舟九號”、“神舟十號”與“天宮一號”的空間交會對接試驗(yàn)，其中至少有一次是載人飛行。

天宮一號與神八對接四階段

      一、遠(yuǎn)距離導(dǎo)引。神八飛船入軌時(shí)，兩個(gè)飛行器相距近1 萬公里。迢迢星河，如何飛渡？

      國內(nèi)7個(gè)測控站、3個(gè)飛控中心、3艘遠(yuǎn)洋測量船、國外5個(gè)測控站、3個(gè)國際聯(lián)網(wǎng)合作站，再加上太空中的兩顆中繼衛(wèi)星，組成了陸海天基“三位一體”的載人航天測控網(wǎng)，為神八和天宮一號的約會之旅全程保駕護(hù)航。

      神八經(jīng)過5 次變軌，在天宮一號后下方約52 公里處，捕獲目標(biāo)，開始自主導(dǎo)航。

      而在10 月30 日19 時(shí)34 分，在北京航天飛行控制中心的控制下，天宮一號偏航 180 度，建立倒飛姿態(tài)，這標(biāo)志著天宮一號已為實(shí)施首次空間交會對接做好了準(zhǔn)備。

      二、自主導(dǎo)引。神八到達(dá)天宮后下方約52 公里位置后，轉(zhuǎn)入自主導(dǎo)引控制。在正常情況下，能不能找到天宮一號并順利對接，就得靠神八的“慧眼”了。這一關(guān)節(jié)點(diǎn)分成三個(gè)階段：尋的段、接近段、平移靠攏段。通過自主導(dǎo)引從52 公里處到達(dá)天宮后下方5 公里處，神八就完成了尋的任務(wù)。然而，短短的5 公里它將進(jìn)行4 次“剎車”，等到測控通信系統(tǒng)對兩個(gè)飛行器狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)視檢查、確認(rèn)不會“撞車”后，才能繼續(xù)靠近。

      三、牽手對接。從對接機(jī)構(gòu)接觸開始，神八飛船與天宮一號要在15 分鐘內(nèi)完成捕獲、緩沖、拉近和鎖緊四個(gè)過程，最終實(shí)現(xiàn)兩個(gè)航天器之間的剛性連接，形成組合體。至此，第一次交會對接任務(wù)結(jié)束，而這 15 分鐘內(nèi)的大部分事件，是在我國上空完成的。

      四、組合飛行。第一次對接完成后，天宮一號與神八以組合體飛行模式飛行，通過天宮一號完成控制，神八處于停靠狀態(tài)。組合體在軌飛行12 天左右，將擇機(jī)進(jìn)行二次對接。對接機(jī)構(gòu)解鎖，兩個(gè)飛行器分離，按程序進(jìn)行二次對接。

      之后，與天宮一號二次分離后，神舟飛船將由倒飛轉(zhuǎn)入正飛狀態(tài)。此后飛船返回再入大氣層后，將降落在內(nèi)蒙古主著陸場區(qū)。至此，神八飛船完成其歷史使命。