本報訊（記者 黃曉晴）昨日上午8 點30 分，市長彭建文以政府工作人員和市民代表的雙重身份，與市民一起搭乘1 路公交車，體驗城市公交，對市區公交運行情況進行調研。

      從旺業大酒店站上車后，彭建文除關切地向乘客和工作人員詢問公交車的票價、行車時間、發車頻率和車輛環保標準等事宜外，還十分關注候車亭、站場等的建設問題及公交線路覆蓋面問題。

      據悉，自去年五月份正式投入運營至今，綠都公交公司已開通公交線路13條，投入車輛112臺，取得了良好的社會效益，平均每月搭載乘客200 多萬人次，是改制前的三倍多。但公交運行仍存在一些問題。例如，公交公司仍處于虧損狀態；公交基礎設施建設滯后，缺少永久性的站場及港灣式的站亭；部分線路存在客運專線與公交路線重疊的營運矛盾；缺乏城市公共交通財政補貼的長效機制等等。

      對此，彭建文在隨后召開的座談會上明確要求，城市公交運行今年元旦前要有明顯改善；明年五一前，要有一個根本性改善。

      彭建文說，出行保障是改善民生的核心問題之一，公共交通事關民生福祉、城市形象、城市發展后勁及環保生態建設，是黨委政府執政為民的重要體現。政府和企業要把社會效益放在第一位，以人民群眾滿意不滿意作為檢驗工作成效的唯一標準，以戰略的高度切實增強公共交通優先發展的急迫感和責任感，用實際行動發展公交事業，強力推進優先發展公共交通工作，打造宜居環境。

      就如何做好下一步工作，彭建文強調，公交發展是一項系統工程，有關部門要專題協調，專題研究，出臺“ 一攬子”的解決方案。首先，市交通部門和規劃部門要高起點、高效率制定《河源市優先發展城市公共交通實施方案》，編制城區公交專項規劃，加快公交基礎設施建設，逐步改善公交站場嚴重不足的現狀。同時，要加大公共交通的統籌發展力度，按照中心城區“公交一盤棋”的發展戰略，力爭在今年內完成運營線路的整合，不斷擴大公交線路的覆蓋面，實現公共交通向新建大型商業區、學校、工業區和旅游景點的延伸。他還表示，接下來，市政府將組成優先發展公共交通工作領導小組。