講述人：鄧勇強

      職業：企業總經理

      因在深圳、河源兩地設有公司，作為河源人的我每月都來回跑幾趟。從去年世客會前開通了迎客大道后，我每次回家都有了一種新感覺：回家的路真好！

      高速公路市區出口路段是人們對這個城市的第一印象。迎客大道開通前，每次回家都在城北站那時還叫河源站下高速進入市區。進入市區的道路凌亂，狹小，七彎八拐，高峰時段還常塞車，與深圳等大城市靚麗的出口反差很大，讓我曾經感覺很不爽。有時企業的朋友相約來河源，看到出口的道路稱河源好像是一座小縣城，自己的心就像被針刺了一下。商界朋友對河源的第一印象不好，自己往往要花費更多的功夫，才能將生意談成。那時就想：何時河源的高速出口也能像大城市一樣靚麗，有文化、有品味，讓異鄉人回家有面子。

      迎客大道的修建，我的愿望終于實現了。感謝市委、市政府的英明決策，修建了這么好的一條路。世客會后，我還特別邀請當時稱河源是小縣城的朋友來河源。一進入桂山大道的高速出口，就讓朋友眼前一亮：真的有點不認識河源了。粵贛高速出口的“河源站”“中國紅” 的設計，營造出熱烈的迎客氛圍，沿途是五彩繽紛的植物，利用植物的色彩花期進行造景，形成春絢、夏艷、秋燦、冬盈的景觀效果，讓人對河源城真有一種脫胎換骨的感覺。

      迎客大道與濱江大道相連接，開辟了一條由西南向東北的線路及粵贛高速進入市區中、東部的新通道。如今越來越多的河源人和外地客人從這里進入市區，這條路就像市區這個“大客廳”里的一條“走廊”，成為一個展示河源城市形象的重要窗口。

      一座城市的容貌的改變，能增強市民的自信心。第一次通行迎客大道時，我確實有市委書記陳建華所說的“從此天下無人小河源”的感覺。如今，每次回家，我都必走迎客大道，說來也奇怪，迎客大道開通后，每次帶人回家談生意都特別順利，真是回家的路真好。

      背景：河源迎客大道是我市中心城區干線路網“六縱十三橫”中的重要一 “橫”，位于市區南部，起于粵贛高速公路桂山出口，終點與濱江大道相交，全長4.2 公里。項目按一級公路兼城市Ⅰ級主干道標準建設，設計時速60 公里，雙向6 車道，瀝青混凝土路面，路寬100 米，設粵贛高速桂山互通立交和西環互通立交兩座，總投資約7.95 億元。

      作為展示河源城市形象的一個重要窗口，市委、市政府十分重視迎客大道的景觀建設。在借鑒和分析廈門環島路，深圳深南大道、濱海大道等國內道路景觀成功典型后，道路設計方提出了見山、見水的設計理念，根據路網規劃和城市規劃定位，對中央綠化帶、人行道、側綠化帶進行合理景觀美化，形成“綠色長廊”。

     本報記者 黃仕忠/文 譚興孚/圖