本報3 月19 日報道：市區建設大道附近一小區的業主委員會，10 多名委員中竟有6 人不是小區業主，并由非業主擔任業委會主任，而且還通過了有關部門的審核以及建設部門的備案。上周四，在部分業主和小區物業公司的抗議下，源城區建設局最終撤銷該備案。

      點評：如此荒誕、明顯不符合法律規定的業委會居然能通過審核并備案，不能不讓人質疑“有關部門”：這審批程序到底是咋走的��？

      本報3 月19 日報道：80 后的郭茶花是東源曾田人， 2009 年，正在惠州學院讀大二的她與17 名大學生創辦了啟明星支教隊，開始走進山區學校進行支教和開展公益活動。如今，這個“ 啟娃”團隊已有30 多所高校的313 名在校大學生加入。

      點評：這群走進山區支教的“啟娃”，是最可愛和值得敬佩的人。我們惟愿，這份質樸的愛能在更多人的心中開出善良的花，溫暖更多鄉村學子。

      本報3 月20 日消息：我市召開全市創優發展環境促進企業轉型升級大會，市委書記何忠友指出：“產業轉型升級，主體是企業，關鍵在發展環境，特別是政府的服務和引導�！�

      點評：今年市“兩會”時，就有企業家抱怨，一些部門有“關門打狗”的嫌疑。何解？一是一些招商承諾并沒有完全兌現，二是一些部門仍存在“門難進、臉難看、話難聽、事難辦、人難找”現象，甚至不給好處不辦事，這讓一些企業家感到難以在我市發展，甚至心萌去意。如果不切實改進部門的辦事作風，優化發展環境，不但難以引進大企業、好項目，還可能造成已有企業的流失。所以，市委、市政府對癥下藥，把今年確定為“管理強化年”和“機關作風建設年”。我們希望，這劑“ 藥”能猛一些，藥效持久一些，切實根治這類“腠理之毒”。

      本報3 月21 日報道：3 月 19 日晚，在河源大道新港路口加油站，眾多車主連夜排隊加油。國家發改委19 日宣布，自 2012 年3 月20 日零時起，汽、柴油價格每噸均提價600 元。調整后，其中93 號汽油每升 8.21 元，提高0.48 元；0 號柴油每升8.02 元，提高0.51 元。

      點評：成品油價全面進入 “8 元時代”，雖然本人是靠“11 路”出行的，但想著油價或會推著物價再攀新高，也難免出離憤怒，只能用網友的話“阿Q” 一下：油價破8 了，大蔥10 元兩根了，但哥還得淡定地活著，為啥？因為墓地也漲啦……

      欄目主持：蔣安春