突然停止、困人、無(wú)故直上直下……記者粗略統(tǒng)計(jì)了一下，這兩年，市區(qū)見(jiàn)諸報(bào)端的小區(qū)電梯事故就有十幾起，是質(zhì)量的原因還是管理上的因素？相信不少市民都想知道其中緣由。

      “事故肯定與維保的質(zhì)量相關(guān)。”河源市嘉駿機(jī)電工程有限公司總經(jīng)理歐陽(yáng)嘎表示，促進(jìn)電梯維保行業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)保障電梯的安全運(yùn)行，有著深遠(yuǎn)的意義……

      故障頻發(fā) 乘電梯變心理負(fù)擔(dān)

      5 月18 日，建設(shè)大道德潤(rùn)世家小區(qū)的尹女士等人乘坐的電梯，從10 層降落到-1 層后停止，按開門按鈕沒(méi)有反應(yīng)。更可怕的是途中外面開始打雷，電梯 “又晃又響”，自動(dòng)升到17 樓才停下來(lái)。雖是有驚無(wú)險(xiǎn)，但尹女士還是留下了心理陰影。

      而這，并不是該小區(qū)電梯唯一的困人事件。當(dāng)天，該小區(qū)C 棟一部電梯也曾經(jīng)墜梯，一位老人被困電梯近一個(gè)小時(shí)，暈倒在電梯內(nèi)。而晚上10 點(diǎn)多，C棟11 樓住戶張先生的女兒也被困在電梯里面（見(jiàn)本報(bào)5 月21 日?qǐng)?bào)道）。事情發(fā)生后，小區(qū)物業(yè)對(duì)此作出解釋，小區(qū)住宅樓未安裝防雷裝置，電梯被雷擊損壞。

      這樣的遭遇似乎并不鮮見(jiàn)。今年1 月，建設(shè)大道怡景云天小區(qū)的電梯里發(fā)生了驚魂一幕。原本正在下降的電梯從4 樓突然自由落體式下墜，落到1 樓，之后又反復(fù)上升下降，20 多分鐘后終于停在了2 樓與3 樓之間（見(jiàn)本報(bào)2013 年1 月8 日?qǐng)?bào)道）。電梯維修師傅表示，該小區(qū)的電梯門的膠被磨損，導(dǎo)致門被卡住，此時(shí)其他樓層的業(yè)主按電梯鈕時(shí)，就造成了電梯一上一下。而根據(jù)相關(guān)記錄顯示，距此不到半個(gè)月，電梯剛進(jìn)行過(guò)維保。

      而在去年10 月，益和花園也發(fā)生過(guò)多起電梯困人事件，出現(xiàn)故障的電梯基本囊括了所有運(yùn)行的電梯，尤其以A3、B2、B3 棟的電梯出現(xiàn)故障的頻率最高，還曾有一位70 多歲的老奶奶被困受驚，過(guò)了半個(gè)月才敢出門。物業(yè)管理處的人則稱，電梯每天來(lái)來(lái)回回要承載那么多人，難免出現(xiàn)故障。而且電梯每個(gè)原件都有保質(zhì)期，過(guò)了保質(zhì)期需要到珠三角地區(qū)拿貨進(jìn)行維修，所以有時(shí)出現(xiàn)的故障無(wú)法立刻進(jìn)行處理并維修好（見(jiàn)本報(bào)2012年10月8日?qǐng)?bào)道）。

      低費(fèi)維保，難為電梯安全護(hù)航

      “電梯故障頻出，到底是誰(shuí)的責(zé)任？”有人質(zhì)疑。一業(yè)內(nèi)人士分析，原因有三，一是開發(fā)商為節(jié)約成本，使用相對(duì)便宜的電梯。二是在裝置電梯的過(guò)程中，因?yàn)榘惭b人員技術(shù)不過(guò)關(guān)，埋下的導(dǎo)軌不垂直，造成轎廂晃動(dòng)等硬傷。三是物業(yè)不愿意負(fù)擔(dān)設(shè)備更換費(fèi)用、電梯維保行業(yè)的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)等，都可能為電梯以后的運(yùn)行埋下隱患。

      再者，現(xiàn)在尚沒(méi)有出臺(tái)電梯使用年限的硬性規(guī)定，因此，“老電梯不報(bào)廢”也可能影響性能。不過(guò)因?yàn)楹釉吹碾娞荻鄬儆谳^近投入使用，這個(gè)問(wèn)題并未過(guò)多顯現(xiàn)。

      “市民要提高警惕，但也不必過(guò)度恐慌。”市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局監(jiān)察科科長(zhǎng)韋志剛談到。質(zhì)監(jiān)局有專門的特種設(shè)備監(jiān)察科對(duì)電梯進(jìn)行管理，規(guī)定電梯使用單位都必須配備持證的電梯安全管理員，必須與電梯維保單位簽訂維保合同，定期對(duì)電梯進(jìn)行檢修。質(zhì)監(jiān)局每年都會(huì)對(duì)電梯進(jìn)行強(qiáng)檢，平時(shí)也有抽檢，檢驗(yàn)不合格的，都要督促限行、整改，并對(duì)存在違規(guī)情況的施以罰款。

      “只要使用單位和維保單位按章操作，電梯的安全運(yùn)行是有保障的。”韋志剛說(shuō)。“最擔(dān)心的是雙方推諉責(zé)任，或是維保沒(méi)落實(shí)，再者就是配置的人員流動(dòng)性較大。”

      為了保障電梯的安全運(yùn)行，監(jiān)管部門也是煞費(fèi)苦心。特檢所每年會(huì)對(duì)電梯進(jìn)行定期檢驗(yàn)，不合格者都要限期整改，質(zhì)監(jiān)局會(huì)對(duì)存在違規(guī)行為的給予罰款……這些措施卓有成效，然而也很難確保萬(wàn)無(wú)一失。

      “河源有那么多電梯，抽檢能檢到幾家？政策說(shuō)怎么配置怎么要求，誰(shuí)保證下面不會(huì)陽(yáng)奉陰違？”有人談?wù)摗！斑�是要有一個(gè)良性循環(huán)的機(jī)制，市場(chǎng)自身的健康運(yùn)作才是關(guān)鍵。”他提及，河源現(xiàn)在電梯維保處在一個(gè) “費(fèi)用低-維保沒(méi)保證-物業(yè)收不上錢-付不起更高的費(fèi)用”的怪圈，短時(shí)間內(nèi)的安全可能可以通過(guò)政策壓制來(lái)保證，但這也不是長(zhǎng)久之計(jì)。

      歐陽(yáng)嘎也承認(rèn)，河源電梯行業(yè)確實(shí)存在低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的情況，電梯維保企業(yè)生存處境比較艱難。

      良性競(jìng)爭(zhēng)，方是長(zhǎng)遠(yuǎn)之路

      河源電梯大量使用是在 2006 年以后開始的，每年以600 臺(tái)左右的速度遞增，目前正在使用的電梯為3248 臺(tái)，市區(qū)有 2177 臺(tái)。而在河源當(dāng)?shù)刈��?cè)的電梯維保單位有11 家左右，加上外地在河源有駐點(diǎn)的，總共有 40 多家。河源電梯維保費(fèi)收取較低，電梯協(xié)會(huì)制定的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，十層以內(nèi)每月300 元，以上每增一層價(jià)格遞增10 元，普遍低于業(yè)界平均水平。但即使是這樣的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，也得不到堅(jiān)決執(zhí)行，不乏有一些維保公司為了搶占市場(chǎng)，繼續(xù)壓低價(jià)格。

      “品質(zhì)必然與價(jià)格相關(guān)。”歐陽(yáng)嘎說(shuō)起，有些外地派來(lái)的駐點(diǎn)，員工兩三人三五人不等，運(yùn)營(yíng)成本自然較低，在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，一部電梯維保費(fèi)用應(yīng)該是設(shè)備價(jià)格的10%，而這，目前在國(guó)內(nèi)幾乎不可能達(dá)到，河源的投入更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

      嘉駿公司維保部主管馮泉還說(shuō)起，現(xiàn)在電梯維保實(shí)際上是微利行業(yè)，許多物業(yè)公司都要求維保單位負(fù)責(zé)某些零部件的更換，而對(duì)于許多約定由物業(yè)承擔(dān)的較大額零件更換費(fèi)用，物業(yè)也往往推諉。“我們有時(shí)候也不得不換，怕萬(wàn)一出了事負(fù)擔(dān)不起。”他說(shuō)，現(xiàn)在監(jiān)管部門抓得很嚴(yán)，本地企業(yè)壓力很大。

      然而，長(zhǎng)此以往，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)物業(yè)和維保互相推諉，出現(xiàn)問(wèn)題勉強(qiáng)湊合，埋下更大的安全隱患？有人提出，必須打破目前流行的怪圈，建立起良性循環(huán)機(jī)制，才是電梯安全運(yùn)行的長(zhǎng)效保證。“ 希望監(jiān)管部門能出來(lái)主持公道，加強(qiáng)價(jià)格上的監(jiān)管。”歐陽(yáng)嘎感慨。但按照相關(guān)規(guī)定，維保價(jià)格是市場(chǎng)行為，并不在質(zhì)監(jiān)部門的職責(zé)范圍之內(nèi)。

      見(jiàn)習(xí)記者 岳超群 劉秋香