粵贛高速景觀生態(tài)林。

閱讀提示:

      想象一下，如果你正在高速公路上開車，道路兩邊盛開著漂亮的木棉花、九里香等，綠樹成行，花香撲鼻，仿佛把車開進(jìn)了仙境，那將是一件多么幸福愜意的事！但這并不是仙境，而是未來我市建設(shè)的高速公路生態(tài)景觀林帶中的一幅真實(shí)的畫面。

      按照全市生態(tài)景觀林帶建設(shè)實(shí)施意見， 2013 年全市要全面完成境內(nèi)粵贛高速、河梅高速生態(tài)景觀林帶示范段余下的85.7 公里建設(shè)任務(wù)。還將做好已建成生態(tài)景觀林帶的撫育和日常管護(hù)工作，確保3 年初見成效，6 年基本成帶，形成“結(jié)構(gòu)優(yōu)、景觀美、功能強(qiáng)、效益高”的生態(tài)景觀林帶。

【百姓評價】

      車在路上走，猶如畫中游

      正值隆冬時節(jié)，粵贛高速和平路段兩旁依然綠意盎然，郁郁蔥蔥的綠化林帶里，茂密的毛杜鵑和簕杜鵑，錯落有致，盡顯大方典雅。往惠州送鮮魚的貨車司機(jī)賴春龍看到沿途綠色，心境平靜如水，仿佛在一瞬間與喧鬧都市隔絕，與周圍大自然融為一體。

      賴春龍今年37 歲，在和平陽明鎮(zhèn)經(jīng)營著一家養(yǎng)魚場，經(jīng)常給惠州一家超市送鮮魚，基本上兩三天就要送一趟。前幾年，在高速路上開車時，他看到沿途林木不多，心里總感覺少了些什么，時間一長更感到乏善可陳。他說，如今一樣走高速，但感覺就是不一樣，現(xiàn)在一上高速，看到沿途綠色，心里感到很平和。

      他說，可以想象，以后這一路上，春夏時節(jié)，青翠蔥綠、生機(jī)勃勃，到了秋冬時節(jié)，葉色漸漸轉(zhuǎn)為淺黃、金黃、桔紅、深紅，片片紅葉將散落在綠海林中，一串串紅色、黃色、紫色的花朵成為耐人欣賞的森林自然美景。

【解讀實(shí)事】

      景觀林帶六年將達(dá)全盛

      市政府將生態(tài)景觀林帶示范段建設(shè)列入 2012 年向社會各界承諾辦好的“十件實(shí)事”之一，出臺了《關(guān)于我市生態(tài)景觀林帶建設(shè)的實(shí)施意見》，并召開全市生態(tài)景觀林帶建設(shè)動員大會進(jìn)行部署，市、縣區(qū)政府簽訂了生態(tài)景觀林帶建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書。

      以綠為主 主調(diào)彩色

      生態(tài)景觀林帶的樹種，主要由我市林業(yè)部門根據(jù)生態(tài)景觀林帶的規(guī)劃而定，其基調(diào)是綠色，主調(diào)是彩色，同時注重色彩視覺效果，為粵贛、河龍高速沿線構(gòu)建色彩斑斕的生態(tài)景觀。“樹種主要選擇黃槐、大葉紫薇、樟樹等花系喬木，采取多樹種、多色彩、多層次搭配種植，形成四季有花、層次分明、有視覺沖擊力的生態(tài)景觀，形成‘紫荊錦簇、花海繽紛’的森林景觀林帶，達(dá)到綠化、美化、藝術(shù)化的效果。”市林業(yè)局負(fù)責(zé)人介紹說。

      樹苗大都“就近取材”

      路兩邊種什么苗木，也是有講究的，首先要易存活、壽命長，再者要耐污染、抗煙塵，當(dāng)然，也要考慮美觀。因此，在樹種的選擇上，市縣林業(yè)部門都動足了腦筋，選擇的苗木好種并且好看。

      據(jù)介紹，我市高速公路生態(tài)景觀林帶所選樹種，都是華南地區(qū)園林綠化、山上造林的常見樹種，適應(yīng)我市的氣候和地理?xiàng)l件。苗木來源也以我市本地為主，這樣可以因地制宜，以節(jié)約投資成本。東源縣從2011 年起就培育了木荷、楓香、樟樹、火力楠等各類苗木數(shù)百萬株，又從廣州增城、江西、福建等地訂購了15 萬株花色樹種及綠化大苗，為林帶建設(shè)提供了充足的苗木供應(yīng)。

      3年長成 6年全盛

      “景觀林帶3 年可長成，6 年就將達(dá)到全盛。”市林業(yè)局負(fù)責(zé)人說。據(jù)了解，林帶苗木種植時大部分苗木胸徑2 至3 厘米，高2 至3 米。可以展望的是種植3 年后，它們會長成 “少年”，屆時60%的觀花樹種開始開花，初步顯現(xiàn)景觀效果。

      種植6 年后，它們會步入“成年”，生態(tài)景觀林帶基本成帶，所有植物長勢旺盛，98%觀花樹種能夠開花；生態(tài)景觀林帶的林苗平均樹高達(dá)5 米以上，平均胸徑達(dá)10 厘米以上，形成具3 層以上林層的復(fù)層林分結(jié)構(gòu)。部分樹種生長較快，邁入“成年”后高大威猛，如木棉高度可達(dá)10-20 米。

      本版組稿 張濤