記者碰到小張時，他正騎車到達河源休息，已經騎了200 多公里。小張告訴記者，自己畢業后一直在深圳工作，平日里是個業余騎行愛好者：“往年都是坐火車回去的，今年想挑戰一下自己，換一種方式體驗。既能鍛煉身體，又能欣賞沿途的風景。”深圳到吉安有800 多公里的路程，坐普通列車要10 來個小時。小張表示，他出發之前就查看了深圳到吉安的地圖路線，熟悉路況，他計劃用7 天時間騎完全程。行李只帶一些換洗衣物和修車工具，還帶了帳篷住宿，走到哪算哪兒，如果實在太累天氣冷晚上就找個小旅社住。到了江西，會有幾個朋友接待他，到時就住在朋友的家里。

     當談起旅途的經歷，小張坦言，一路上有些行人會不理解，也有好心人邀他去家里吃飯休息。 “在路上有時能遇到其他騎行回家的人，他們對我影響很大。路上曾碰到一個從深圳騎回湖南的朋友，他體力比我好，也騎得比我快。這雖然是我第一次騎那么遠的路，但和別人相比還是差了一些。到達惠州的時候，抽時間去看了西湖放松一下。有時騎車很累，吃一大碗面，那時候自己感覺很滿足。”

     當記者問起他為什么選擇騎車回家，騎行與坐火車回家有什么不同時，小張說，年輕人就要闖闖見見世面才知道世界有多大，自己有多么渺小。騎行能開闊自己的視野，鍛煉自己的意志。坐在火車上只能看擁擠的人群，體會不到離家越來越近的感受。而每騎行一段，看到自行車的記碼器增加公里數的時候，就越接近家鄉，回家的味道就濃烈一分……

     當記者要和小張告別的時候，他說有機會要去318 川藏線騎行，一條被譽為中國最美麗景觀大道的國家二級公路，到達拉薩，那是他心目中的夢想之旅。

     本報記者 肖漩