車位被上鎖，業主無法停車。 

     “為了逼業主購買停車位，開發商竟然將小區的車位用支架鎖上，導致無力購買車庫的業主，只好將車停在路邊�！弊蛉�，家住永福路華業苑的業主反映，小區開發商從5 月1 日起車位不再向業主出租，并對車位進行上鎖，業主想要在小區停車只有購買小區內的產權車位，他們認為開發商鎖車位的做法明顯是為了逼迫業主去購買停車位。

現場：  小區停車位被上鎖

     接到報料，記者來到華業苑小區，在兩名業主的帶領下參觀了小區地下車庫。記者看到，整個車庫里面只停著三四輛小車，空蕩蕩的一片，每個車位上基本上都掛著一個車牌號碼，也有少數幾個車位上方掛著有“私家車位”的字樣。據介紹，掛車牌號碼的車位都是以前業主租車位時物業掛上去的，而掛著“私家車位”的則是開發商做出車位只售不租的決定后業主購買的。記者同時發現，空余的車位都被人用支架鎖上。業主龔先生說：“開發商不讓業主租用車位，把空余車位鎖起來是逼我們買他的車位�！�

     對于開發商車位只售不租的做法，記者在小區開發商華業建筑工程有限公司張貼的“車位認購公告”的告示上也得到了證實，告示中寫到：從5 月1 日起，本小區車位不再出租。

     據了解，華業苑小區建于 2007 年，有100 多戶業主，小區共有40 個左右地下停車位和近10 個地面泊車位。有不少業主表示，當初買房的時候，開發商對停車位的說法是“既可以租用也可以購買”。于是當初大部分業主選擇了租車位，只有1 名業主買了停車位。

業主：   買不起車位只能停路邊

     “小區內有很多車位空著，但業主卻不能停，因為全都被開發商上了鎖�！崩枧�士是華業苑小區的業主，她說，開發商表面上說是自愿原則，但不買就給車位上鎖，這與逼迫人買有什么兩樣？據了解，黎女士自從2008 年住進華業苑以來，每個月都是辦理一張月租停車卡，一個月向管理處繳納 150 元停車費。自從5 月1 日起，開發商對停車位只售不租，并把沒有銷售出去的車位鎖起來，這樣一來，沒錢買車位的業主只能把車停在路邊。

     采訪中，還有業主對車位賣得太貴表示不滿，一業主扳著指頭給記者算賬：目前一個車位如按每月出租150 元計，一年1800 元，10 年租賃1.8 萬元，50 年也就是9 萬元。現在一個車位開發商要賣到10 萬元，也就是說50 年都還收不回買車位的成本，再加上買車位后每月還要交50 元車輛保管費，這樣算起來很劃不來。記者在走訪中了解到，很多業主都表示，買賣車位的價格可以商量，但采取鎖車位逼業主購買車位的做法不妥。

開發商：   擁有小區車庫的處置權

     在小區物業旁有一間貼有“車位認購處”的辦公室，據工作人員張先生說，除了小區建成之初有一住戶買了地下停車位，其余的地下停車位之前都是出租給小區業主的，月租和保管費共150 元，這個價格一直維持到上個月。

     該工作人員告訴記者，開發商在今年3 月2 日就在小區內張貼告示，通知小區居民可以認購停車位，車位價格在5.5 萬元至10 萬元不等，目前已經出售了10 多個車位。而對于為什么將車位鎖起來不出租給業主使用這個問題，該工作人員表示，小區車庫是開發商建設的，他們擁有小區車庫的處置權，有權決定是出租還是出售。該工作人員還說，“如果我們現在還將車庫出租的話，這樣對購買車位的業主就不公平了，這樣的話還有誰愿意買？”至于今后停車位能賣出去多少，是不是賣不完也不讓業主租用，該工作人員則未給予回應。

部門：  出售車位需確權辦證

     記者在市房管部門了解到，開發商賣車位首先得擁有產權，停車位需辦產權證的小區要先對出售車庫進行公示，在無異議的情況下進行申辦確權。確權后，房管部門才會給予辦證。此外，規劃建設部門規定，小區地下車庫只能在既不是人防設施也不是公共設施情況下，開發商在確權之后才可以出售。一旦相關部門確權為地下人防工程車庫，則開發商一般無法取得產權證。

     此外，廣東正顯律師事務所律師李景表示，開發商是否可以出售地下車庫，一方面需要持有產權證，并需要在相關部門確權、辦證后才能出售；另外，也需要根據業主和開發商簽訂的購房合同中是否存在有該規定�！拔飿I管理公司與業主雙方有服務協議，應該優先考慮本小區業主的停車問題，不予業主出租停車位并將車位上鎖有些不合理。”李景表示。

     本報記者 戴湄 吳奕鎮 文/圖