“10 公里左右的路程，拖車費竟高達6920 元，這也太不可思議了。”日前，來自揭陽市的車主盧先生抱怨稱，他在河源某汽修廠挨 “宰”了，希望物價部門能夠介入，給他一個合理的答案。對此，市物價部門表示，如果拖車公司收費超過標準，一經查實，將依法進行處罰。

車主

拖車費用讓人難以接受

據盧先生介紹，今年5 月份，他所經營的物流公司一大型貨車在紫金縣臨江路段發生交通事故，貨車被交警部門扣留。11 月4 日，法院解除了對盧先生車輛的查封。當天，他來到河源市區某汽修廠準備繳清拖車費，但高達6920 元的拖車費用讓他驚呆了。

“我搞運輸十幾年了，第一次遇到10 公里路程的拖車，要價 6920 元，這簡直是天價。”盧先生說，去年5 月份，公司的另一輛大貨車在路上發生故障，在高速公路拖了70 多公里路，收費才1200 多元。現在只有短短的10 公里路程，反而要收取6000 多元的費用，讓人實在難以接受。“拖車收費都是按市場標準來計算的，所以當時司機也沒有咨詢拖車的具體費用。”盧先生告訴記者，參照今年3 月份起試行的《廣東省高速公路事故和故障車輛拖車服務收費標準表》，自己的大貨車屬于35 噸以上的第五類車，10 公里內基價是810 元，加收標準是25 元每公里，故障車拖車上限價是1435 元，而普通公路、城市道路交通事故和故障車輛救援服務收費標準也必須在省定高速公路救援服務收費標準范圍內制定。對于這6000 多元的拖車費到底是怎樣算出來的，他是一頭霧水。

盧先生說，他多次與拖車公司進行溝通但無果，最終還是支付了 6000 元才將車開走。“我叫了另外一家拖車公司，從河源把大貨車拖回揭陽，路程有320 公里，收費才 4000元。”盧先生如是說。

汽修廠

行程從出車地方算起

“我們收取拖車的費用是從出車的地方算起，不是拖車的地方。” 負責盧先生拖車業務的汽修廠負責人稱，拖車接上盧先生的大貨車后總長接近30 米，必須向前行駛至黃塘錦口加油站才能調頭，再到達位于市區東環路的指定停放點，從桂山路口出車開始一直到拖車結束，總行程超過70公里。

該負責人認為，自己收取的拖車費用并無不公，在現場工作人員就價格問題和當事司機進行過溝通，而司機誤報了裝載噸數，導致第一次出車空載，因此，必須算上相應的費用。該負責人出示的拖車出賬單顯示：防抱死拆輪費 1600 元、路面油污清理費400 元、接氣管300 元、拖車費用4620 元，總計費用為6920 元，折后費用為 6500元，最終收費為6000元。

據了解，《廣東省高速公路事故和故障車輛拖車服務收費標準表》里有明確規定，拖車里程按被拖車輛起拖點至停放點距離計算，而拖車里程大于35公里部分，按規定加收標準的80%計費，這一項在該汽修廠給出的賬單里并無體現。

部門

收費超過標準可舉報

對此，市物價部門工作人員表示，今年10 月份，我市新出臺了《關于河源市普通公路、城市道路救援服務收費有關問題的通知》，其中對拖車收費標準作了詳細的規定。如果拖車公司收費超過標準，一經查實，物價部門將依法進行處罰。

據該工作人員介紹，拖車里程按被拖車輛起拖點至停放點距離計算，拖車服務收費包含基價和 10 公里以外加收兩部分。當拖車里程小于（或等于）10 公里時，僅收取基價；大于10 公里且小于（或等于）35 公里部分按規定的加收標準計費；大于35 公里的按規定的加收標準的80%計費（不足1 公里按1 公里加收）。該工作人員表示，盧先生的車輛是35 噸以上的貨車，屬于五類車，具體收費標準是：基價740 元/車·次，加收標準為19 元/車·公里，故障車拖車上限價為1310元。

“為避免產生異議，救援服務單位作業前，應當向委托人提供規范的作業清單，明確告知所需的救援服務項目、收費依據及收費標準，并由委托雙方簽字確認。”該工作人員說，對于涉及協商收費的，應與委托方簽訂救援服務收費協議，不得擅自擴大收費范圍、提高收費標準、分解項目收費或強制服務并收費。如果委托人對普通公路城市道路救援服務及收費有異議的，由公路經營管理單位或其上級單位負責協調解決。如對協調結果不滿意，可向交通運輸主管部門或價格主管部門投訴。

本報記者 戴湄 見習記者 劉影麗