記者親身體驗嘀嘀打車。

“滴滴打車真的來了，好方便啊！以后出門再也不怕打不到車了。”8 月初，滴滴打車在河源市場正式啟動，對此，不少年輕市民紛紛點贊，稱“期待滴滴打車好久了”。滴滴打車啟動一個星期以來，市場的反應如何？給市民生活帶來哪些影響和變化？連日來，記者進行了調查采訪。

記者體驗

10分鐘內坐上車

昨日上午11:20 許，記者在市區也體驗了一把用這個軟件打車。

體驗前，記者先下載了滴滴打車軟件。根據軟件的提示，記者對自己所在的位置進行了定位，然后選擇了“快車”選項，選擇從市區友誠花園出發，把目的地設置為河源火車站，點擊呼叫快車。下單成功約10 秒鐘后，軟件顯示已通知3 輛車“接駕”，44 秒鐘后，顯示有30 多部車“接駕”。約1 分10 秒，軟件顯示粵P××45×車牌的李先生將來“接駕”。幾秒種后，李師傅打來電話，詢問具體乘車情況。電話結束6 分鐘左右，李師傅開著一輛嶄新的白色豐田車來到了友誠花園。

一路上，李師傅開車遵守交通規則，對線路很熟悉。記者看到，車內很整潔干凈，沒有任何異味，開車的速度也保持在40 公里/小時左右。約5 分鐘，記者到達目的地，打車軟件顯示需要支付車費為6 元。“我是否支付6 元現金給你？”由于是第一次體驗，記者詢問李先生，他表示，只需要點擊支付軟件上的支付車費鍵，微信支付即可。根據提示，記者點擊微信支付，支付車費完成。

“如果您覺得對我的服務滿意，可以給我一個五星級的評價。”下車時，李師傅向記者說道。記者打開軟件頁面，看到了反饋乘車服務評價的相關內容，于是給李師傅評上 “五星級”。

車主

身邊很多朋友都在“玩”

據了解，目前，市區有不少車主參與滴滴打車，車型也多樣，有寶馬、起亞K5、豐田、本田凌派、大眾、廣汽傳祺、雪鐵龍等。記者了解到，滴滴打車開通一個多星期以來，最多的一個快車車主接單高達70 多個，大部分的車主接單在二三十個之間。

廖先生是滴滴打車車主一員，他駕駛的是廣汽傳祺。廖先生告訴記者，他身邊有不少朋友也加入了快車行列。在他看來，快車是一種社會資源的有效整合。截至目前，廖先生總共接到近10 單生意，每單金額多數不超過15 元。廖先生向記者坦言：“出來開車載客，并不是為了賺錢，而是為了打發時間，有時也是順路給人提供方便。”

“我身邊好多朋友都在用這個軟件。”市民李先生也是滴滴打車的一員，他告訴記者，以前他在廣州工作，經常用這個軟件載客。上個月，他回來河源，發現河源并沒有啟動滴滴打車，直到8 月初才使用上這個軟件，目前河源滴滴打車還沒有“專車”和指派接駕任務，一般都是靠“搶客”。由于滴滴打車是0 元起步費，1.9 元/公里，0.2 元/分鐘，最低消費6 元，因價格低和服務較好而受年輕人喜歡。李先生說，前天是他第一天用這個軟件在河源載客，當天晚上就接了四五個單。截至昨日上午，他已經接單13個。

市民

滴滴打車方便快捷

采訪中，有不少市民表示，滴滴打車的啟動，方便了河源市民，以后出門不怕打不到車了。市民羅小姐告訴記者，她以前在廣州也經常使用滴滴打車，沒想到現在回來河源工作，也能用上滴滴打車，“平時如果要出去，使用滴滴打車可以提前預定車，到了樓下車就來了，不用怎么等”。而且用這個打車可以直接用微信支付，坐車沒零錢也不用另外尋地方找零錢。用滴滴打車方便又省時，身邊同事、朋友很多人都用這個方式叫車。

在源城區檢察院工作的市民劉小姐說，很久之前她下載了滴滴打車軟件，上個月中旬她嘗試了一次用該軟件叫車，不過一直處于呼叫中，卻沒有回應。幾天前，她聽聞滴滴打車可以用了，嘗試著下單，沒想到很快就下單成功并坐上了車。

本報記者 戴湄 劉影麗 見習記者 戴昉

相關鏈接

關于滴滴打車的那些事

今年6 月初，北京市交通委運輸管理局、北京市交通執法總隊和北京市公安局公交保衛總隊三部門約談“滴滴”，明確指出其使用私家車從事客運服務屬于違法行為。而今年1—6 月份，北京市交通執法總隊查處非法運營車輛963 起，其中涉及“滴滴專車”平臺從事非法運營車輛的就有207 起。

在濟南市，一位乘客通過滴滴打車叫出租車，丟了一臺電腦，想找回來卻發現，涉事司機冒用了其他司機的滴滴號接單。濟南這一起追討打車時遺失電腦的事件，直接暴露出滴滴打車存在明顯的管理漏洞。隨便什么人都可以通過并不麻煩的途徑冒用一個滴滴打車號，或者說，滴滴打車比現實中還容易被套牌，無疑增加了很多安全隱患。

因為可以大幅降低空駛率、增加收入，深圳近4 萬名出租車司機中，絕大多數已在使用滴滴打車軟件并與深圳電召平臺互聯互通。而深圳的出租車公司也意識到了技術創新帶來的好處，深圳18 家出租車企業正主動與滴滴打車聯手，為市民的出行提供更好的體驗。