近兩年來，市民感覺空氣質量有所變 化，這與河源電廠究竟有多大關系？ 請 看表四（河源電廠一期投產前后環境空 氣主要污染物濃度變化情況表，市環保 局提供）：

分析上表，河源電廠投產前的2008 年 和投產后的2009 年-2012 年，河源市區環 境空氣質量主要污染物濃度變化不大。但 從2013 年起，NO2、PM10 濃度有上升，空氣 質量有一定的變化，這些變化與河源電廠是 什么關系呢？

事實上，2012 年，河源電廠一期在原除 塵脫硫設備基礎上，新上了脫硝設備，污染 物排放量逐年減少（詳見表一）。因此，河源 市區2013 年以來空氣質量中NO2、PM10 濃 度增加與河源電廠并無因果關系。

影響每個城市空氣質量的原因非常復 雜，既有大環境的影響，也有自身的原 因。在大環境方面，這幾年來，河源市區 空氣質量，與全省總體及其他各城市變化 情況類似，請看表五（2011 年-2015 年河源 與全省空氣質量達標率對比表，市環保局 提供）：

（注：2013 年10 月1 日前，空氣質量監測 指標是二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物 PM10 共3 項，空氣質量水平用空氣污染指數 API 表示。2013 年10 月1 日后國家實施環境 空氣質量新標準，監測指標是二氧化硫、二 氧化氮、可吸入顆粒物PM10、細顆粒物 PM2.5、一氧化碳和臭氧共6 項，空氣質量水 平用空氣質量指數AQI 表示。因為監測指 標更多、要求更嚴，河源和全省一樣，達標率 從2014 年開始有所下降。）河源和廣東一樣， 伴隨著工業化、城市化進程，人類活動的增 加，空氣質量確有變化，但河源空氣質量整 體情況仍優于全省（詳見表五），排名情況請 看表六（市環保局提供）：

（注：2012 年和2013 年省未對空氣質量 進行單獨排名。2012 年度河源市環境空氣 質量全為優共366 天，達標率100%。2013 年 度河源市環境空氣質量優285 天，良80 天， 達標率100%。2014 年度河源市環境空氣質 量優139 天，良193 天，輕度污染32 天，中度 污染1 天，達標率91%。）

那么，影響空氣質量變化造成NO2、 PM10濃度有所上升是哪些因素呢？

2014 年下半年，我市邀請了暨南大學大 氣環境安全與污染控制研究所，對河源市區 空氣質量現狀及污染來源開展了研究。研 究表明，NO2、PM10 濃度上升與燃煤、汽車 尾氣排放量、揚塵等增加密切相關。據統 計，近年來，河源汽車保有量迅猛增加，從 2008 年的約5.2 萬輛，增至2014 年的約14.5 萬輛，其中黃標車仍有1.6 萬輛（市區有7673 輛）。汽車保有量的增加直接導致NO2、 PM10和PM2.5年均濃度的上升。

當前，我市處于城市化工業化加速發 展階段。市中心區舊城改造，市區東部江 東新城開發，南部高新區開發，西部中興 工地，北部房地產項目等產生的工地揚 塵，從四面八方影響了河源市區的空氣質 量，道路清掃、交通改造等也會產生的大 量揚塵，都讓市區PM2.5、PM10 濃度上 升。研究表明，由揚塵導致的空氣質量下 降的占比，河源平均高達16%，遠高于一般 性城市的揚塵占比。

河源最近開展的全市性大氣環境綜合 整治“百日行動”中，專門成立揚塵管控組， 目的就是為了降低揚塵。其主要措施如下： 進一步加大對工地管控力度，施工工地要設 置硬質密閉圍擋，采取覆蓋、分段作業、擇時 施工、灑水抑塵、沖洗地面和車輛等有效防 塵措施；采用密閉式防塵網遮蓋建筑物料， 及時清運建筑垃圾。公安、交通、城管等部 門要加強聯合執法，嚴格查處運輸車輛行駛 中“漏撒”這個大難題。加強道路保潔，推行 道路機械化清掃等低塵作業方式，先灑水后 清掃，保持道路的清潔。