本報訊 記者 謝素嬋 昨日，全省公務用車制度改革工作電視電話會議召開。根據要求，全省公務用車制度改革今年年底要完成，我市市直機關、縣區公務用車改革將于9 月底前完成，鄉鎮將于12 月底前完成。市長彭建文在我市分會場收聽收看了會議。

據悉，《廣東省全面推進公務用車制度改革總體方案》(下稱“方案”)已獲國家發改委批準。根據方案，全省將堅持整體節支率和省直機關節支率原則上達到 7%的原則，按照先省本級、后市縣鎮的原則分級分類推進。方案明確，取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業技術用車，及符合規定的一線執法執勤崗位車輛及其他車輛；鼓勵省屬廳(局)正職主要負責人參加改革，行政區域內普通公務出行方式由公務人員自行選擇，實行社會化提供、適度發放公務交通補貼的政策。

比照中央規定，我省車改補貼標準確定為：正廳級1690 元，副廳級1500 元，正處級 1000 元，副處級800 元，正科級600 元，副科級450 元，科員300 元，科員以下250 元。同一地市實行統一的補貼標準；不同地市最高補貼標準差距不得超過20%。

公務用車制度改革，那現有公車如何處置？記者了解到，對于核定取消的公務用車，將由省財政部門統一規范處置，委托公共資源交易平臺公開招標評估、拍賣機構，處置收入扣稅后上繳國庫；對于未能公開拍賣處置的車輛，登記造冊后由本單位機關車輛管理部門施行有償使用，或實行市場化運行。對于原公務車司機，則以內部消化為主，不得簡單推向社會。

會議指出，公務用車制度改革能有效遏制“車輪上的腐敗浪費”，是建設節約型社會和廉潔型機關的要求。各級各部門要深化思想認識，切實增強公務用車制度改革的責任感和緊迫感，堅持正確方向，穩妥全面推進公務用車改革；堅持多措并舉，妥善處理公務用車關系，保障公務出行；堅持從嚴從緊，強化公務用車制度管控，著力建立新型公務用車制度；精心組織，確保公務用車制度改革取得實效。