龍津海鮮舫的安全性將會再次被鑒定論證。陳仕平 攝

本報訊 記者 黃冉 昨日，市長彭建文組織召開專題會議，聽取市區中心城區提質擴容相關工作進展，研究如何進一步加快重大民生工程建設。據悉，目前包括西優工程、東江灣公園、大橋南路等在內的項目均在加緊開展前期工作，建設方案已比較成熟，而原本計劃改造升級、變為觀光展覽用途的龍津海鮮舫，或將因為無法全面評估其使用安全性而被拆除。

西優工程：

年底前將投入3.5億元

西優工程是我市今年及未來兩三年城市提質擴容的重中之重，也是“東拓、西優、南擴、北連、中心提升”城市發展戰略的重要一環。目前，西優工程可確保籌集并落實到位的各項資金已經達到3.5 億元，按照市委市政府的部署，這筆資金將作為西優工程建設啟動資金，在今年底之前投入使用。

西優工程是對市區西片區的全面提升，主要涉及西環路建設、棚戶區改造、高壓線優化等項目。而根據目前各項目的成熟度，西環路建設極有可能在近期拉開序幕，成為西優工程啟動的第一個項目。據悉，今年先行建設的西環路北段約為1.2 公里，即萬綠湖大道至新港路段，按照城市道路標準建設，設計為雙向六車道，行車速度為每小時 60公里，混凝土路面，中間建有綠化帶。

昨日的會議中，彭建文針對西優工程還提出，要結合西環路排污管道的鋪設，統籌建設新豐江北岸防洪堤壩，并將濕地公園的建設納入到西優工程中來。

龍津海鮮舫：

不久或將消失于江面

此前，相關設計單位已對龍津海鮮舫的改造升級制訂了初步方案，計劃將這艘在相當長的一段時間以餐飲場所示人的船只“改頭換面”，打造成市民和游客休閑、參觀、開展文化活動的公共場所。

然而，記者從昨日的會議上獲悉，龍津海鮮舫的改造工作出現了“變故”。據市住建局相關負責人透露，該局近期聘請了專業機構對龍津海鮮舫的使用安全性進行了檢測，不過由于船只建造時間久遠、加上缺少船只的建造圖紙，專業機構只能檢測水面以上船體的安全性，水下部分無法檢測，故難以全面評估該船的安全性。該負責人同時表示，龍津海鮮舫要供游客參觀，還存在船體高度無法滿足使用需求、展品保存不便等問題。

彭建文強調，龍津海鮮舫何去何從，安全都是第一考慮。相關部門要再次聘請專業機構，對該船的安全進行鑒定論證。若龍津海鮮舫確實存在安全隱患，就要對其進行拆除。

大橋南路：

車道“兩變四”緩解交通擁堵

位于老城中心區的大橋南路周邊聚集了住宅、學校、車站、醫院，人流密集。大橋南路雖然是老城區重要的南北交通次干道，多年來卻因為交通組織混亂、通行能力低、路容路貌不盡人意、排水排污不規范等問題備受群眾詬病。

會上，設計部門匯報了大橋南路的改造升級方案。根據目前的方案，此次改造涉及的路段全長1.37 公里，路面改造包括拓寬兩側行車道、加鋪瀝青路面、改造兩側人行道和綠化景觀、架空電力線入地、優化主要交通節點等方面。改造完成后，大橋南路將變為雙向四車道，設計時速為40 公里，同時在有條件的路段還將設置停車帶。

據悉，大橋南路的雨污系統管道形式多樣、埋置深淺不一，最突出的問題就是未實現雨污分流。我市將利用此次改造的契機，對大橋南路的排水排污系統進行全面升級，實現雨污分流。