本報訊 記者 劉曦 黃冉 昨日，深圳市交通運輸委率領深圳市有關企業到我市“走親戚”，為我市物流業發展出謀劃策，積極尋求合作空間。市委書記張文在傾聽了深圳物流“大鱷”們對我市發展的建議后表示，今后將親自“掛帥”，掛點聯系我市物流、供應鏈行業，積極推動我市物流、供應鏈發展。

物流業是深圳市四大支柱產業之一，擁有三萬多家供應鏈、物流企業。此次蒞臨我市的供應鏈、物流企業均是深圳市物流業的核心企業。隨著我市交通基礎設施不斷完善，全市物流業發展擁有了一定的基礎。目前，我市正計劃啟動物流綜合信息中心、高新區綜合物流園區、龍川海鐵聯運綜合物流園區、江東新區物流產業園區等。

“河源的發展定位就是打造粵北贛南區域物流中心。”張文指出，供應鏈企業是資金、資源、資產、產業的整合，當前河源在交通、物流、運輸、供應鏈的發展上存在短板與不足，但今后這將成為河源發展的支柱產業。當前，深圳市物流企業正面臨用地緊張的問題，張文希望各位供應鏈、物流企業家能到河源發展。

深圳市交通運輸委主任熊國偉表示，此行既是貫徹深圳市的“東進戰略”，也是為企業發展拓展更廣闊的空間。河源空氣好、水好、人好，適宜發展的氣息更好，他表示將全力支持物流企業發展，引導企業攜帶更多的項目落戶河源。

土地，河源發展物流的最大財富

踏入河源，深圳這些物流“大鱷”們看到大片大片尚未開發或未被利用的土地資源時，艷羨之情溢于言表。因為對于物流與供應鏈行業來說，動輒就需要上萬甚至數萬平米的土地來建設大型倉庫或分撥中心，而目前的深圳，已經再難找到這么大面積的土地提供給物流企業。

深圳市怡亞通供應鏈股份有限公司董事長周國輝表示，盡管深圳的物流業極為發達，卻一直沒有一個可以輻射全國的物流分撥中心，其中最主要的原因就是受空間限制。“河源有太多可利用的土地，那我們可以考慮在這里建設一個大型的分撥中心，讓我們的物流產業在河源能夠立足廣東、面向全國、走向世界。”

土地是河源發展物流產業的最大財富，卻不是唯一的財富。為了此次河源之行，深圳市騰邦集團有限公司董事局副主席孫志平做了整整一周的功課。他說，經過調查發現，河源境內的鐵路線總長排名全省第一，公路也日益發達，給物流業發展提供了非常好的交通條件。同時，河源是客家人聚居地，勞動力素質高，可以有效減少物流企業的勞動力成本。

規劃，河源發展物流的成敗關鍵

河源發展物流業并不是“白手起家”，事實上，經過多年的發展沉淀，河源已經具備了非常好的產業基礎。接下來，如何把這個產業做大做強，深圳的物流“大鱷”不約而同提到了一點——規劃。

“紫金縣的物流產業發展規劃中，還有沒有地？”深圳市騰邦集團有限公司董事局主席鐘百勝直截了當地詢問紫金縣委書記陳榮卓。在得到肯定的答復后，鐘百勝表示，希望企業能夠參與到紫金縣的物流產業規劃中來，用企業多年的行業經驗，為地方產業發展提供經驗。

不少企業家表示，規劃對河源發展物流產業至關重要，河源需要在一開始就謀好篇、布好局，完善好物流產業的配套基礎設施，為物流企業的落戶預留足夠的用地。