要求部署

加快“五縱四橫”高速公路網建設，確保汕昆、武深、河惠莞等在建高速公路如期建成通車，推動河惠深、河惠汕、梅河韶高速納入省“十三五”規劃；推進 “一縱一橫”高鐵主骨架建設，確保贛深高鐵2020 年建成通車，力爭廣河鐵路客專、龍龍高鐵、龍汕鐵路開工建設，以及國省道升級改造盡快實施。

民生計劃

今年投入100億元

有大交通，才有大發展。今年我市在交通基礎設施建設上將投入100 億元，力爭在高速公路建設、高鐵項目建設、國省道改造上取得較快進展，著力完善交通基礎設施網絡，加快構建 “深莞惠+河源、汕尾”五市綜合交通運輸體系一體化。

在高速路方面，隨著日前龍懷高速公路龍川至連平段特長隧道——粗石山隧道右線正式貫通，汕昆高速通車的日期更近了。今年，我市將在高速路建設上計劃年度投資70 億元，確保汕昆高速公路龍川至連平段按省確定目標如期建成通車，加快推進武深高速公路連平段、河惠莞高速公路龍川至紫金段的建設，力爭河惠莞高速公路紫金至惠州惠陽段全線動工。另外，市交通局還將規劃河（源）惠（州）深（圳）、河（源）惠（州）汕（尾）、梅河韶、龍（川）尋（烏）等多條高速公路，加快構建連接珠三角的快速通道。

在高鐵方面，今年贛深高鐵計劃完成20 億元投資任務，我市有關部門將加快推進征地拆遷工作，確保贛深高鐵河源段全面開工。

同時，我市還將推進國省干線提升改建和縣鄉公路建設，如推進國道 G205 線熱水至埔前段（東部）改線工程、國道G205 線龍川縣城段改線工程、省道S230 線東源義合至源城勝利村段、省道S512 線和平合水至熱水等項目動工建設。另外，加快建設通用機場、水上機場，對接珠三角交通航線，融入珠三角航空航運網等，也將成為打造海陸空一體的立體化大交通的內容。

A、往返不再繞路好生意就要盼到了

十年前，老家在揭陽的盧曉波隨同親戚到了連平縣城做生意，2015 年起，他在連平縣城租下店面做餐飲生意，由于是做潮汕飲食生意，盧先生的海鮮食材大部分要從揭陽市進貨。但是，兩年來，由于連平縣到揭陽并沒有直達的高速路，從揭陽來連平的車輛，需要行走興寧、龍川往粵贛高速與梅河高速熱水交界處，再走忠信方向，從忠信下高速后再往連平縣城方向，全程需要四五個鐘頭。由于交通不便，導致無法天天運送新鮮的食材，這一問題一直影響著他的生意。而往返揭陽與連平縣的汽車，兩天一趟車，每逢節假日，這對盧先生一家乘坐客車回家也十分不便。

記者了解到，汕昆高速起始于汕頭，途經揭陽、梅州、興寧、龍川、連平、翁源、英德、懷集等地，終止于云南昆明，將在2018 年全線通車。通車后，盧先生今后從連平回家或者從揭陽運貨到連平，可以驅車走高速來往兩地，從原來四五個鐘頭的車程，可減短到兩三個鐘。另外，高速路通車后，過往的車流、到連平游玩的客流也會增加，他期盼著明年開始生意可以再做大。

B、堵車“黑點”何時能破解？

“節假日必堵，粵贛高速石壩段跟熱水段。”可以說，劉先生所提及的兩個堵車點，也是不少人回家要經常擔心的路段。劉先生是大學城一所學校的一名教師，老家在惠州石壩。每逢節假日、周末時間，劉先生會帶上一家返回老家，不過，每當從惠州返程回河源時，他總要事先通過導航查看惠州與河源交界的石壩路段、石壩到城南出口是否塞車。

關于緩解石壩及熱水擁堵現象，采訪中，劉先生也談了自己的看法。“從埔前鎮下高速后，現在的國道也很擁堵，其實可以盡快改造國道，國道從埔前鎮拉到東環路，直接到東源縣，這樣兩個擁堵點都可以避免。”

劉先生的建議，其實早在去年我市相關會議上也有提出。記者了解到，根據我市初步規劃，市區205 國道東移項目起于東源縣仙塘鎮，跨過東江后，于河源中學實驗學校處接現有的東環路，經江東新區跨江后進入高新區，沿著規劃的臨埔大道向西，跨越廣梅汕鐵路，止于源城區埔前鎮，與現有的205 國道及粵贛高速公路埔前互通立交連接。

雖然目前已有規劃，劉先生希望我市相關部門能夠盡早著手實施該項目，緩解該高速兩個擁堵點，方便沿路的車主出行。

本報記者 吳奕鎮