涅槃重生華麗蛻變

試駕體驗2019款廣汽傳祺GS5

本報訊 記者 蘇遠龍 2012年3月，第一代傳祺GS5正式上市。該車是廣汽傳祺品牌的首款SUV車型，定位于緊湊型SUV，動力上先期搭載的是1.8T/2.0L兩款機型，當時售價為12.38萬元-22.98萬元。2014年10月，傳祺GS5Super(速博)車型上市，其可看作是初代GS5的中期改款車型，外觀內(nèi)飾有所調(diào)整的同時，也標配了1.8T動力。隨著產(chǎn)品力的疲軟和其他競品車型的強勢攻擊，GS5Super車型也逐漸淡出了消費者的視線。到如今，GS5在巴黎車展上以全新的面貌重新出現(xiàn)在人們的視線中，擁有著年輕俊朗的外觀和符合時代潮流的內(nèi)飾配置的它能否再次贏得人們的青睞？

2019款廣汽傳祺GS5。

目前傳祺全新2019款GS5的售價區(qū)間在10.98萬元到16.98萬元之間，定位于5門5座的緊湊型SUV。11月24日，廣汽傳祺匯源店在市區(qū)萬綠大道舉行了傳祺GS5試駕活動，本地主流媒體以及部分客戶代表參加了此次活動。

外觀精致有活力

先來看外觀，前臉采用最新的家族式的設(shè)計理念，凌云翼3.0橫置式大面積的進氣格柵十分搶眼，與矩陣式的前大燈相連更有立體感，下唇邊的開口也讓GS5更具有活力，兩側(cè)霧燈區(qū)非常有設(shè)計感，整體看起來很有張力，精致。

大燈采用LED光源，三個獨立燈組構(gòu)成當下流行的矩陣式的造型，搭配上方飄帶式的日間行車燈，辨識度更高。

車的側(cè)面刻畫得剛勁有力，雙腰線的輪廓把GS5的肌肉感很好地呈現(xiàn)出來，雖然沒有采用懸浮式的車頂設(shè)計，但后窗處的拐角同樣別出心裁，細節(jié)方面做得很到位。軸距方面，長4695mm，寬1885mm，高1726mm，軸距2710mm。

尾部的設(shè)計風格同樣以時尚年輕為主，整個車尾凹凸有致，看起來敦實厚重，有層次感，其中最亮眼的還是貫穿式的尾燈，據(jù)說整個尾燈共用了190顆LED光源組成，可以說非常地用心。下方的雙邊排氣只是個裝飾，真正的排氣藏在下面。

舒適的駕乘體驗

GS5的內(nèi)飾給人的第一感覺就是工整、干練，沒有一絲多余的設(shè)計，營造出不錯的高級感。內(nèi)飾的顏色有黑色搭配棕色，棕色搭配米色的選擇。

整個中控區(qū)連為一體，非常的簡潔。10.1英寸的中控屏集成絕大部分的功能，支持聯(lián)網(wǎng)，APP的下載，可玩，操作靈敏度非常不錯，但就是留指紋以及屏幕反光的問題需要改進一下。下方是常用的一些實體按鍵，比較小巧。

另外，全新GS5還把像盲區(qū)提示、碰撞預警以及車道保持這些駕駛員常調(diào)節(jié)的主動安全配置全部整合在了擋把右側(cè)，觸手可及，不用來回地去找，用戶體驗做得很到位。

方向盤采用真皮包裹，握感扎實，細膩。全液晶儀表盤顯示清晰，遺憾的是全液晶儀表盤只有頂配的車型才有配置。

座椅非常厚實，乘坐感受和包裹感都非常不錯，并且在頂配車型上還有前后座椅加熱和通風。值得一提的是，后排座椅的調(diào)節(jié)是全系標配的，并有中央頭枕，這點還算可以。

加速性能良好

動力方面全系搭載1.5T的發(fā)動機，帶有直噴、GCCS燃燒控制以及DCVVT雙連續(xù)可變氣門等技術(shù)，并有高功率和低功率兩個版本。

在剛起步的時候比較輕快，當在普通模式下它的動力響應比較慵懶，可是當你的車速超過2000rpm時，它就好像睡醒了一樣，稍微給點油就立馬得到了響應。

全新GS5在駕駛上還是比較偏向舒適，適中的油門設(shè)定會讓你感覺低速時動力輸出得很柔和，發(fā)動機對油門的感知也是很寬容。踏板初段的變化幾乎不會對速度有所影響，所以當你踩下踏板時沒有那種前竄的感覺，開起來非常放松，與GS4更加輕快的風格有著明顯區(qū)別。

切換到S擋，整個儀表盤會變成象征運動的紅色，這就表示它要開始狂躁了。這時換擋時機也會隨之后延，基本上3000rpm左右才會變擋。此時的動力肯定會比普通模式下讓你感覺到更緊湊的輸出，提速的節(jié)奏也是更輕快、更有力量，也有著更好的加速性能。

全新一代的傳祺GS5相對于上一代的改變是顯而易見的，不僅有著吸引當下年輕消費者的顏值，簡約的內(nèi)飾和豐富的配置以及不錯的空間表現(xiàn)，同樣會得到一些已經(jīng)成家的消費者青睞。這輛曾經(jīng)是傳祺的首款SUV經(jīng)歷了一系列的蛻變后終于涅槃重生。