11月14日，北京市北五環(huán)內(nèi)環(huán)兩大貨車發(fā)生追尾事故，事故造成1人死亡，2人輕傷。

11月13日，在陜西西安市灞橋區(qū)紡渭路附近，一輛水泥罐車與一輛面包車相撞造成9人當(dāng)場(chǎng)死亡，1人經(jīng)搶救無(wú)效死亡，其余2名傷者接受救治。

10月28日，河南省鄧州市發(fā)生一起重型貨車和小型客車相撞事故，致4死5傷……

大貨車事故為何頻繁發(fā)生？

看了下面這篇文章，你就會(huì)明白，為什么一定要警惕大貨車。

小學(xué)生最直觀展示：這些地方 大貨車司機(jī)看不到！

近日，江蘇鎮(zhèn)江交警走進(jìn)校園，將大貨車“搬上”課堂，通過(guò)講解大貨車存在的盲區(qū)，讓師生們深刻體驗(yàn)靠近大貨車的危險(xiǎn)性。

了解大貨車的視線盲區(qū)

不僅僅是行人，小型車輛在行駛時(shí)，也要注意規(guī)避大貨車的視線盲區(qū)。

通常都以為大型車輛駕駛室較高，視角不會(huì)受到限制，事實(shí)上，因?yàn)檫@些"與生俱來(lái)"的盲區(qū)，距離車輛越近往往就越看不到。

而在這些盲區(qū)中，最危險(xiǎn)的是車輛的右側(cè)（1.5米—2米范圍內(nèi)為盲區(qū)）。

因?yàn)榇笮蛙囕v車身較高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，基本都是依靠前輪來(lái)轉(zhuǎn)向，所以它在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪并不在同一軌跡上。

大車轉(zhuǎn)彎的路徑是這樣的：

簡(jiǎn)單說(shuō)就是，前輪可以繞過(guò)道路的某一物體，而后輪卻繞不過(guò)去。這個(gè)地方是司機(jī)視線的右側(cè)盲區(qū)，又叫"內(nèi)輪差"。

大貨車司機(jī)眼里的“世界” 和真實(shí)情況不一樣！

小車都怕遇到大貨車，遇到大貨車的時(shí)候都盡量躲避，那么大貨車的司機(jī)是怎么想的？是不是和咱們想的一樣呢？

一個(gè)開了25年的大貨車司機(jī)說(shuō)了大實(shí)話：

不是不踩剎車，而是剎不住！一般的大貨車光自重可能就要十幾噸重，再拉著幾十噸的貨物在路上跑，速度還那么快，根本無(wú)法短距離剎住車。

出行盡量遠(yuǎn)離大貨車

由于自身車輛較大，盲區(qū)較多，大貨車司機(jī)在復(fù)雜的路況下，有時(shí)真的很難觀察到周圍的情況，并不是他們不想禮讓行人或者故意別小車。因此提醒小車司機(jī)和行人，在路上看到大貨車一定注意安全，避開大貨車的視線盲區(qū)：

不要長(zhǎng)時(shí)間在大車的兩側(cè)行駛

時(shí)刻觀察貨車狀態(tài)

小心大貨車爆胎

遇到一些破舊不堪、超載嚴(yán)重、車況不佳的大貨車時(shí)，更應(yīng)該謹(jǐn)防這些車因?yàn)榫S護(hù)不當(dāng)而發(fā)生的爆胎事故。

注意遺撒

有些大貨車因超載或運(yùn)送石料、泥土容易發(fā)生遺撒。盡量避免跟隨大貨車，與大貨車隔道行駛。

不要和大貨車搶行

大貨車的剎車、轉(zhuǎn)向等所有操作都需要更長(zhǎng)時(shí)間響應(yīng)，所以千萬(wàn)不要和大貨車爭(zhēng)搶，要與大車保持距離。