本報訊 記者 彭茂洋 通訊員 羅帆 前晚，由中交二航局承建的河惠莞高速公路TJ5標楓樹壩特大橋主梁標準段全部澆筑完成，為下一步主橋合龍打下了堅實的基礎，同時也為河惠莞高速通車寫下濃重一筆。

緊張建設中的楓樹壩特大橋。

去年9月，楓樹壩特大橋主梁開始施工，歷經400多個日夜。該項目施工期間，深入開展施工技術總結會議，認真分析，總結不足，不斷優化施工工序，在確保質量、安全的前提下，合理安排施工順序，精心配置相關資源，穩步推進施工進度；開展勞動競賽，利用好“黨建”抓手，引領項目發展，均提前完成業主下達主梁施工節點。

河惠莞高速公路龍川至紫金段位于廣東省高速公路網規劃廣龍高速（S6）的最北端，全長約152公里，大致呈南北走向，位于河源市境內，沿線經3個縣（龍川、東源、紫金），共18個鄉鎮。項目起點位于贛粵兩省交界處，往南經過河惠莞高速紫金至惠陽段、惠州平潭至潼湖段及莞番高速公路與南沙大橋相接，是粵港澳大灣區及河源地區通往江西的重要出省通道，也是連通粵北贛南原中央蘇區的主要通道，計劃2019年底建成通車。