本報訊 記者 蘇遠龍 通訊員 張冠群 12日，記者從廣東省高速公路有限公司粵贛分公司（以下簡稱“粵贛分公司”）了解到，位于廣東與江西交界處的粵贛高速粵贛省界站拆除工作已全面啟動，預計10月底完成第一期拆除任務。省界站拆除工作的啟動，標志著高速公路取消省界站工作又向前推進了一大步。

  “服役”5000多個日夜，服務車輛超2796萬車次

粵贛省界站地處于河源市和平縣上陵鎮寨西村，與江西省贛定高速相接，于2005年12月建成通車；由上廣場和下廣場組成，共有19車道，其中上廣場15車道，下廣場4車道。據了解，廣東與江西之間共有粵贛、梅關、八尺主線3個省界站，其中粵贛省界站是廣東連接江西的最早也是最大的一個收費站。

作為廣東連接江西的重要通道，多年來，粵贛省界站除了有對出省車輛進行結算的功能，還同時承擔著代發江西通行卡的重要職責，近年來日均服務車輛超過6000車次，重大節假日期間單日最高車流達到4萬車次。截止今日，粵贛省界站已經“服役”接近14年，累計5035個日夜，服務車輛超過2796萬車次。

省界站，難說再見但終將不見！

是告別。隨著日歷一頁頁翻過，粵贛省界站第一期的拆除工作已經接近過半。目前，粵贛省界站已完成下廣場4條車道和上廣場最左側4條車道機電設備遷移和拆除項目，土建拆除項目也正在有序推進當中，計劃10月底完成主線路面恢復工作。粵贛省界站第一期拆除工作的推進，也預示著省界站的收費工作已經進入80天倒計時階段。

也是成長。“粵贛省界站拆除后，粵贛兩省往來的車輛只需一次繳費動作，真正實現一腳油門踩到底的順暢通行。”據了解，江西贛定高速贛粵省界站拆除工作也已全面啟動，全部工程預計在年底完成。這也意味著，2020年起省界收費站將退出歷史舞臺，粵贛兩省也將“敞開”大門以嶄新的科技迎接南來北往的司乘。

全國“一張網”，未來出行更順暢

據介紹，目前粵贛高速已完成ETC門架的吊裝及省界收費站ETC門架系統的安裝工作，其余門架設備安裝工作也正在緊張地落實當中。到年底，將會有18套ETC門架系統在粵贛高速上實現虛擬收費站的功能。按照廣東省交通集團統一部署安排，接下來粵贛省界站將于10月底參與全國聯網聯調，成為全國收費“一張網”的一部分。未來，在ETC門架系統的幫助下，經過粵贛省界的車輛不用再作停留，通行速度和效率將大幅提高。

粵贛分公司表示，目前正在加快進度，力求按期高質量完成取消省界站的各項工作，讓廣大司乘人員盡早享受全國收費“一張網”的便利。粵贛分公司還表示，拆站后將進一步抓好安全保暢、技術維護、信息服務等工作，持續為廣大司乘提供更多優質高效的服務。