時(shí)報(bào)訊 溫州，一種“外掛式”的升降梯，成為了街頭的風(fēng)景，它是專門為殘疾人設(shè)置的，樣式比較特別。

這種升降梯目前國(guó)內(nèi)用得不多，上海、廣州等城市新建的地鐵車站有。

而杭州的人行天橋、地下通道里，不但沒有這樣的升降梯，甚至無障礙坡道也沒有。

對(duì)此，記者采訪了10位依靠輪椅行動(dòng)的殘疾人，聽聽他們的聲音。

一臺(tái)“外掛式”二三十萬元

溫州大南門地下通道、新南站人行天橋，都將安裝這種“外掛式”升降梯，共6座。這種梯子，仿佛是掛在臺(tái)階的欄桿上，上下自如，還有點(diǎn)像那些追風(fēng)少年愛玩的游戲一樣。人坐在一個(gè)類似籃子的設(shè)備里。

“外掛式”升降梯，固定在扶手上，平時(shí)收起來，貼墻放著。如有坐輪椅的殘疾人，或者老年人要過通道，按下軌道兩頭的呼叫器，管理人員就會(huì)過來把輪椅固定好，然后打開升降梯。

“一部升降梯，進(jìn)口的要10至20萬元，國(guó)產(chǎn)升降梯的價(jià)格低30%左右。”中國(guó)殘疾人輔助器具中心電子信息技術(shù)研究所成果部主任蔣曉青介紹，“一個(gè)地道，4個(gè)口子，如果裝最便宜的，也要二三十萬。”

每次過武林廣場(chǎng)十字路口都會(huì)很惱火

武林廣場(chǎng)的地下通道，2004年建成開放，從那以后，殘疾人胡雄華每次過這個(gè)十字路口，都會(huì)很惱火。

尤其是武林廣場(chǎng)東南角的進(jìn)出口，有個(gè)無障礙坡道，“這個(gè)坡道是個(gè)擺設(shè)，我上去后，發(fā)現(xiàn)通道里是自動(dòng)扶梯跟臺(tái)階，根本下不去。老婆一個(gè)人又抬不動(dòng)我，只好退出來。”

胡雄華認(rèn)為，在地下通道安裝“升降梯”這樣的無障礙設(shè)施，很有必要。

年過七旬的屠有根，是老杭州，今年年初，因?yàn)橐粓?chǎng)交通事故，她失去了左小腿。

屠有根說，如果能有這樣的升降梯，“好，肯定好，太方便我們了。”

坐輪椅的人平時(shí)幾乎不出門

“升降梯裝起來肯定是方便的，但對(duì)我來說，裝不裝無所謂。”卜和珍說。

60歲的卜和珍，雙腿被截肢，雖然裝了假肢，但吃不消長(zhǎng)時(shí)間行走，出門靠輪椅。但靠輪椅行動(dòng)的這3年，卜和珍伸出手指，比了比:“一共出門3趟，都是去喝喜酒。”

記者采訪的這10人當(dāng)中，有7個(gè)都說，平時(shí)幾乎不出門，就算出去，也是小范圍活動(dòng)。

“坐了輪椅出門，總歸不方便，家里人也不放心。”卜和珍說。

裝上這樣的升降梯可能只是個(gè)擺設(shè)

殘疾人于桂梅說，平時(shí)幾乎不出門，這么貴的設(shè)施，有多少人用得到。

杭州一共有47.78萬殘疾人，其中肢體殘疾的占30%，需要輪椅出行的至少有上萬人，還不包括行動(dòng)不便的老年人，“但你在馬路上看到過坐輪椅的人有多少？像我這樣的，一個(gè)人怎么敢出去！”

于桂梅說，道路上的障礙還沒掃平，裝上這樣的升降梯，只是個(gè)擺設(shè)。

殘疾人不是不想出門，相反，他們渴望融入社會(huì)。但無障礙設(shè)施，對(duì)他們來說還有障礙。但這個(gè)措施，還有些“虛”。

杭州市殘疾人無障礙環(huán)境促進(jìn)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張華說:“一條道路修建完成，找一個(gè)殘疾人走一遍，如果一路順暢，那就說明真正做到了無障礙，如果一路磕磕碰碰，需要不斷求助，那就是還不到位。”

安裝如此昂貴的無障礙設(shè)施前，首先要把殘疾人從出門到城市各個(gè)角落的無障礙設(shè)施細(xì)節(jié)作好，否則，這些高端設(shè)備，只是擺設(shè)。青年時(shí)報(bào)

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