時報訊 溫州，一種“外掛式”的升降梯，成為了街頭的風(fēng)景，它是專門為殘疾人設(shè)置的，樣式比較特別。

這種升降梯目前國內(nèi)用得不多，上海、廣州等城市新建的地鐵車站有。

而杭州的人行天橋、地下通道里，不但沒有這樣的升降梯，甚至無障礙坡道也沒有。

對此，記者采訪了10位依靠輪椅行動的殘疾人，聽聽他們的聲音。

一臺“外掛式”二三十萬元

溫州大南門地下通道、新南站人行天橋，都將安裝這種“外掛式”升降梯，共6座。這種梯子，仿佛是掛在臺階的欄桿上，上下自如，還有點像那些追風(fēng)少年愛玩的游戲一樣。人坐在一個類似籃子的設(shè)備里。

“外掛式”升降梯，固定在扶手上，平時收起來，貼墻放著。如有坐輪椅的殘疾人，或者老年人要過通道，按下軌道兩頭的呼叫器，管理人員就會過來把輪椅固定好，然后打開升降梯。

“一部升降梯，進口的要10至20萬元，國產(chǎn)升降梯的價格低30%左右。”中國殘疾人輔助器具中心電子信息技術(shù)研究所成果部主任蔣曉青介紹，“一個地道，4個口子，如果裝最便宜的，也要二三十萬�！�

每次過武林廣場十字路口都會很惱火

武林廣場的地下通道，2004年建成開放，從那以后，殘疾人胡雄華每次過這個十字路口，都會很惱火。

尤其是武林廣場東南角的進出口，有個無障礙坡道，“這個坡道是個擺設(shè)，我上去后，發(fā)現(xiàn)通道里是自動扶梯跟臺階，根本下不去。老婆一個人又抬不動我，只好退出來�！�

胡雄華認為，在地下通道安裝“升降梯”這樣的無障礙設(shè)施，很有必要。

年過七旬的屠有根，是老杭州，今年年初，因為一場交通事故，她失去了左小腿。

屠有根說，如果能有這樣的升降梯，“好，肯定好，太方便我們了。”

坐輪椅的人平時幾乎不出門

“升降梯裝起來肯定是方便的，但對我來說，裝不裝無所謂�！辈泛驼湔f。

60歲的卜和珍，雙腿被截肢，雖然裝了假肢，但吃不消長時間行走，出門靠輪椅。但靠輪椅行動的這3年，卜和珍伸出手指，比了比:“一共出門3趟，都是去喝喜酒。”

記者采訪的這10人當(dāng)中，有7個都說，平時幾乎不出門，就算出去，也是小范圍活動。

“坐了輪椅出門，總歸不方便，家里人也不放心�！辈泛驼湔f。

裝上這樣的升降梯可能只是個擺設(shè)

殘疾人于桂梅說，平時幾乎不出門，這么貴的設(shè)施，有多少人用得到。

杭州一共有47.78萬殘疾人，其中肢體殘疾的占30%，需要輪椅出行的至少有上萬人，還不包括行動不便的老年人，“但你在馬路上看到過坐輪椅的人有多少？像我這樣的，一個人怎么敢出去！”

于桂梅說，道路上的障礙還沒掃平，裝上這樣的升降梯，只是個擺設(shè)。

殘疾人不是不想出門，相反，他們渴望融入社會。但無障礙設(shè)施，對他們來說還有障礙。但這個措施，還有些“虛”。

杭州市殘疾人無障礙環(huán)境促進會會長張華說:“一條道路修建完成，找一個殘疾人走一遍，如果一路順暢，那就說明真正做到了無障礙，如果一路磕磕碰碰，需要不斷求助，那就是還不到位�！�

安裝如此昂貴的無障礙設(shè)施前，首先要把殘疾人從出門到城市各個角落的無障礙設(shè)施細節(jié)作好，否則，這些高端設(shè)備，只是擺設(shè)。青年時報

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