本報訊 (記者陳杰攝影報道) 近日，包括發改、建設等部門相關負責人前往廣珠輕軌江門段站場建設工地，了解項目進展情況。記者從現場獲悉，廣珠輕軌江門段軌道鋪設將在本月底開始，11月完工，江門段4大輕軌站也將在11月投入使用，廣珠輕軌江門段正式通車時間擬在明年1月。

　　四站11月可投入使用

　　9月14日，在江門站，中鐵電氣化局項目施工相關負責人向江門有關領導和部門負責人匯報了廣珠輕軌的進展情況，據該負責人介紹，目前項目建設順利，但受多種因素影響，原本計劃在廣州亞運前開通的廣珠輕軌可能會延后。

　　該負責人稱，目前輕軌鋪軌工作已經到中山境內，預計在9月底將進行江門支線的鋪設，到11月底全部完工。該負責人稱，根據目前的進展情況，全線開通可能要等到明年的1月，可以趕在春節之前。包括外海、江門、禮樂和新會站的主體工程，目前已經全部完成，并進入內部裝修和設備安裝階段，預計到今年11月將全部完工。

　　站場配套將開始建設

　　據負責站場公共配套設施建設的相關人士介紹，目前站場配套工程已經開始建設，根據規劃，站前廣場面積為95畝，要完成土建工程4000萬立方米，并設置公交、出租車、私家車停泊點等公共配套設施，方便市民出行。

　　記者在巡訪江門四站發現，其中江門站站場配套設施已經開始建設，新會、外海、禮樂三站的站場配套目前還沒有看到動工跡象。不過，據新會等三站現場工作人員介紹，相關站場公共配套建設也即將展開，比如新會站，因為離主干公路還有一定距離，還需新建一條接駁公路到站場，修建工作也在進行中。

　　江海汽車站接駁江門站

　　根據江門、江海和禮樂三站公共配套設施建設規劃，今年10月底三大站點將完成交通配套建設，現階段將重點建設公交站場、出租車和社會停車場的建設。  

　　據介紹，江門站將在站場東部設置換乘樞紐站，新建江海汽車站，解決中短途客運問題，計劃設立公交車停車泊位12個。而在該站場規劃區的南部，計劃設置19個出租車停車位。另外，社會停車場共分地面停車場和地下停車場，地面停車場車輛泊位150個，地下停車場車輛泊位180個。

　　江海站和禮樂站也同樣會在站場內設置換乘樞紐站，因沒有單獨規劃出租車停泊車位，出租車將沿廣場環路停靠。在社會停車場設置上，其中江海站共155個，禮樂站為55個。

　　四站巡訪

　　江門站：

　　售票大廳已成形

　　江門站是廣珠輕軌江門段最主要站場，坐落在江門主城區，與江海區行政中心毗鄰，是未來江門市民前往珠三角各地最主要的客運站，也是未來江門客流量最大的客運站，根據規劃，未來要建設的廣佛江珠輕軌也將在這里與廣珠輕軌相接，兩者成“十字形”交叉。

　　江門站主體工程包括站前售票和候車廳，以及候車站臺，目前主體工程已經完工。在售票廳正前方，300多平方米的站坪已經鋪設好地轉，站場右側的河渠改造也正在施工中，據介紹，為美化站場環境，未來該河渠將從地下穿過。

　　據現場負責人介紹，站房的主體結構建設已收尾，裝修工程正在展開，到10月底江門站站場建設將基本完工。

　　新會站：

　　設4軌道供停靠

　　新會站坐落在會城街道東甲村，是廣珠輕軌江門支線的終點，因為存車、調車的需要，與其他站臺只設計2股軌道不同，新會站采用島式站臺四股道供列車停靠。另外，作為廣珠輕軌江門四站中最大的站，其站房和站臺建筑面積也屬最大。

　　在新會站，記者看到5臺大型吊裝卡車停放在站臺上，忙著吊裝重達5噸的拱形雨棚鋼構，兩個焊接工人也站在高高的鋼梁上，對吊裝的鋼梁進行仔細焊接。

　　而在一樓站房，室內裝修也已鋪開，工人正在緊張進行站房吊頂，而玻璃、鋁板外墻已經基本安裝完畢，不過，通往站臺的四部電梯目前還沒有開始安裝，據現場施工人員介紹，電梯安裝即將進行，整個新會站也將在11月初完工。

　　外海站：

　　站房電梯已安裝

　　外海站是江門支線進入江門境內的第一站，隔江與中山古鎮相望，坐落在外海鎮七東村和前進村之間，與江門高新區相鄰。據介紹，早在今年5月，外海站就已經開始進行設備房的裝修和設備的安裝，是江門四站中站房建設最快的站。

　　在外海站，記者發現，通往站臺的電梯已經安裝完畢，玻璃和鋁板外墻也將在2天后完工，而用來安裝電腦等控制系統的設備房也靜待設備搬入“新家”。

　　不過，站場外相關公共配套實施建設，目前還沒有見到動工的跡象。

　　禮樂站：

　　將在10月底完工

　　江門四站中，禮樂站規模最小，該站橫在禮樂大道上方，與禮樂街道新民小學僅幾米相隔，目前站房主體早就完成。站臺采用南北雙側式站臺，屬于支線中間站，采用二股道設計。

　　在禮樂站，記者發現站臺上方的鋼構雨棚吊裝基本完成，目前正在安裝支撐鋼化雨棚的鋼板，據施工工人介紹，只需2~3天，該項工作將全部完成。中鐵電氣化局相關負責人稱，禮樂站將在10月底完工。