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　　本報訊 （記者馬力）環境保護部昨日發布2011年《中國機動車污染防治年報》，公布“十一五”期間全國機動車污染排放情況。結果顯示，我國已連續兩年成為世界汽車產銷第一大國，機動車污染日益嚴重，已經是大氣環境最突出、最緊迫的問題之一。去年我國機動車排放顆粒物（PM）近60萬噸。

　　過去五年全國汽車每年增長一成

　　環保部新聞發言人陶德田介紹說，據統計，“十一五”期間，我國機動車保有量呈快速增長態勢，由1.18億輛增加到1.9億輛，平均每年增長10%。其中，汽車保有量由3088萬輛增加到7721.7萬輛，保有量增加了150%。

　　按汽車排放標準分類，達到國III及以上排放標準的汽車占汽車總保有量的41.1%，國II汽車占25.5%，國I汽車占20.6%，其余12.8%的汽車達不到國I排放標準。

　　陶德田表示，機動車保有量的快速增加，機動車污染防治的重要性和緊迫性日益凸顯。“監測表明，我國城市空氣開始呈現出煤煙和機動車尾氣復合污染的特點。一些地區灰霾、酸雨和光化學煙霧等區域性大氣污染問題頻繁發生，這些問題的產生都與車輛尾氣排放密切相關。同時，由于機動車大多行駛在人口密集區域，尾氣排放會直接影響群眾健康。”

　　黃標車排放顆粒物占總量九成

　　統計顯示，去年全國機動車排放污染物5226.8萬噸，按車型分類，貨車排放的碳氫化合物和顆粒物明顯高于客車，其中重型貨車是主要貢獻者。按環保標志分類，比例不大的“黃標車”卻排放了91.1%的顆粒物。

　　陶德田表示，“十一五”以來，國家不斷加大機動車污染防治力度。2005至2010年，全國機動車保有量增長了60.9%，但污染物排放量僅增加了6.4%；其中汽車保有量增長了150%，污染物排放量僅增加了7.4%。

　　環境保護部今后將全面實施機動車氮氧化物總量控制，進一步強化機動車生產、使用全過程的環境監管。同時與有關部門密切協助，從行業發展規劃、城市公共交通、清潔燃油供應等方面采取綜合措施，協調推進“車、油、路”同步升級，緩解機動車尾氣排放對大氣環境的影響。