這篇文字付梓的時候，我應(yīng)該又在南極，這是我的第三次。南極，真有這么大的魅力？我一直沒有答案，這也許就是吸引我的地方，試著寫出一些片段，給自己找個答案。

　　酒后駕機(jī)

　　我們6名隊員爬上一架小型飛機(jī)，對于我這樣身高近1.9米、體重200多斤的胖子來說，躺在狹窄的機(jī)艙通道地板上是最舒服的姿勢。人員進(jìn)出南極，最首選的還是飛機(jī)，當(dāng)然費(fèi)用會很昂貴。僅可坐6名乘客的小型探險飛機(jī)從智利最南端的彭塔(Panta)到南極半島1000公里多一點(diǎn)的航程，單程價格3萬美元，且絕不打折，還不保證起飛時間。

　　當(dāng)然，我知道這真不是一門好掙錢的生意。首先，南極沒有標(biāo)準(zhǔn)人工構(gòu)建的機(jī)場，南極半島唯一的智利阿佛萊德站機(jī)場算是南極條件最好的，跑道也不過是在火山灰質(zhì)巖中推出一個“煤渣路般”地面。其次，南極的天氣變化劇烈，可能飛機(jī)剛飛一半就得返回。最重要的，要維護(hù)客流量非常稀少且運(yùn)行季節(jié)短暫(每年只有4個多月)的這樣一條空中航線，飛行員、維修保養(yǎng)地勤人員、備品備件、油料、導(dǎo)航、氣象、救援等體系都還一個不能少。所以，能飛南極航線的飛行員個個藝高膽大，這條航線通航快30年，一次事故沒有，就絕不僅僅是膽大和運(yùn)氣可以保障的。我原諒他們啦。但飛行還是讓我吃驚不已。

　　飛機(jī)順利地從彭塔阿雷納斯機(jī)場起飛，爬升到巡航高度半個小時后，那位頭發(fā)斑白的爺爺級飛行員嘀嘀咕咕對著耳麥說了些什么，又和中年副駕耳語了幾句，轉(zhuǎn)過身來的時候一只手里已經(jīng)拎著一瓶香檳，另一只手攥著幾只高腳玻璃杯，魔術(shù)師一般神奇。白人，尤其是上了歲數(shù)的男性白人，紳士勁頭一上來，拉也拉不住。分杯、開瓶、斟酒、先女后男、微笑寒暄，還邀請我們挨個到主駕駛座位上體驗一把。我喜歡緊張的老毛病又開始發(fā)作啦，因為我看見這位老先生居然也舉起酒杯。我快速評估了一下眼前的局勢：是斷然喝止造成老先生不愉快所帶來的飛行風(fēng)險小還是讓他很HI的駕駛風(fēng)險小？大約是看出我的關(guān)注，老先生只是舉杯示意，并無其他。這段時間的機(jī)艙秩序大亂，喝酒、照相、體驗飛行甚至開始高歌。

　　很快飛機(jī)開始盤旋降落，看看時間、看看窗外，好像不是南極呀？！飛機(jī)平穩(wěn)降落后，才得知因為南極機(jī)場區(qū)域氣象突變，我們不能正常降落，臨時備降到這個德雷克海峽中間的小島上。等待期間，老先生很自豪地說：他有40多年的飛行經(jīng)驗，南極航線已經(jīng)飛了26年。有經(jīng)驗的飛行員不但可以平穩(wěn)安全地駕駛飛機(jī)，更在臨時緊急情況下，臨危不亂順利備降，這才是更高的境界啦。

　　逃離海岸線

　　嚴(yán)格來說，南極大陸沒有定居的常住居民，更不要說賓館酒店。于是各國的科考站是我們在南極活動必須投奔的地方，在這里，不用媽媽喊，我們個個都像最乖的孩子一樣，太陽還沒下山就跑回“家”里，否則就有生命危險。

　　智利站，2010年2月27日南極時間凌晨3點(diǎn)多。躺在南極站窄小的軟的床上睡得正香，一陣急促的砸門聲搞得我心火亂冒，拉開門(南極所有的科考站的門都是沒有鎖的，為便于突發(fā)情況下的求救和施救)一看，我這支探險隊中的美女隊員蓬頭垢面穿著疑似睡袍的服裝面容驚慌失措，更要命的是她背后還站著一個張牙舞爪的年輕白種男性。英雄救美的機(jī)會終于來到，我挺身而出，大聲問：怎么回事兒？“我不知道！” 美女隊員也有些慌張：“他敲我房門，說什么我也聽不太懂，可能是西班牙語，好像是要借什么東西……現(xiàn)在外面可亂啦……智利站里的人都在亂竄……”

　　趕緊開始比劃，很快我強(qiáng)大的肢體語言發(fā)揮神效。原來，就在大約半個小時前，智利發(fā)生特大地震，目前站內(nèi)與智利國內(nèi)的通訊中斷，所有信息都來自CNN的衛(wèi)星電視直播。這個小伙子的家就在震中—康塞普西翁，他想借我們的衛(wèi)星電話和家里聯(lián)系。沒什么好猶豫的，很痛快地掏出電話。我跑到公共活動區(qū)，電視里的畫面觸目驚心，這時其他同行的中國隊員都跑出來，剛開始大家有些可恥的旁觀心態(tài)，很快另一個對我們來說更可怕的消息讓我們不能置身事外：剛剛恢復(fù)的智利國內(nèi)通訊說，這次過于強(qiáng)烈的地震已經(jīng)引發(fā)大范圍的海嘯，預(yù)計將會沖擊南極大陸邊緣。

　　我們所在的智利站就處在南極大陸最靠近智利的海岸線上。立刻逃離科考站？這深更半夜的，海嘯沒來，得先凍死。再仔細(xì)一琢磨，震中距離南美大陸最南端大約4000多公里，最南端距離這里大約又有1000多公里，加上海岸線的曲折，應(yīng)該不少于6000公里，而海嘯最快也不過1000公里的時速，也就是我們至少還有6個小時。招呼大家回屋睡覺，4個小時后起床。7點(diǎn)整，我們披掛整齊，離開智利站向科林斯冰蓋進(jìn)發(fā)，那里的高程相差200米，這應(yīng)該足以抵抗海嘯啦。一路上，對講機(jī)里不斷傳來中國長城站、智利站、俄羅斯站甚至韓國站的通聯(lián)訊息，大家都熱火朝天地做著各種抗擊海嘯的準(zhǔn)備。當(dāng)我們做好觀賞2012版海嘯的壯美的時候，海面卻一直風(fēng)平浪靜，無聊的我們只好在冰蓋上玩起自制簡易高爾夫，后來才得知海嘯在半路轉(zhuǎn)向啦。

　　這一天終身難忘，因為第一次真實(shí)感受到一個真理：世上沒有絕對的世外桃源，能抵御風(fēng)浪的是我們的內(nèi)心。

與“原住民”握手

　　與“原住民”握手

　　企鵝，憨態(tài)可掬的笨拙招人喜愛，但真實(shí)的南極中，企鵝生存的環(huán)境卻并不美妙。企鵝群聚的海岸邊，隨處可見被賊鷗、海豹獵殺后的企鵝殘骸，吃得很干凈，基本只剩骨架和腳蹼，加上大灘企鵝排泄的糞便，空氣中充滿怪怪的腥臭味。

　　小企鵝毛茸茸的，南極的冬季來臨前，它們必須完成最基本的身體準(zhǔn)備—脫毛，只有當(dāng)它們的羽毛變得又硬又密像魚鱗一樣的時候，才能抵御南極地區(qū)的嚴(yán)寒。

　　很好奇企鵝摸上去會是什么感覺？《南極條約》的相關(guān)動物保護(hù)規(guī)定，進(jìn)入南極區(qū)域的人必須和它們保持一定距離。但親手撫摸它們的欲望是如此強(qiáng)烈，讓我變得似乎不由自主。我緩緩走進(jìn)密密麻麻的企鵝群中，慢慢地坐在一塊低矮的巖石上，脫下手套伸出手掌放在地上，靜靜地等待。沒過幾分鐘，剛剛四散的企鵝又晃晃悠悠地聚攏過來，可能是太好奇，可能是嫌我太占地兒，也可能它們對于靜止的物體缺乏警惕，幾頭傻乎乎的企鵝居然在我褲子邊上蹭來蹭去，我繼續(xù)忍耐，終于，一頭公企鵝摸到我的手，心中一邊狂喜一邊有些緊張，他的喙尖尖的，叨上去一定很疼。流血事件沒有發(fā)生，性情溫順的它甚至就靠在我的手背上，那一剎那，原本已經(jīng)凍得發(fā)木的手居然是感覺更加冰冷潮濕，像觸摸一塊剛從冰水里拿出來的橡皮一般的感覺。

　　花了好一會兒，才把手和身體暖和過來，在這世界盡頭，觸摸一個活生生的生靈，和它交換一段觸覺記憶，竟讓人感動不已。