神山與圣湖

　　神山與圣湖是用彼此的陪伴來凍結時光的。神山岡仁波齊峰是岡底斯山脈的主峰，海拔6656米，形似橄欖，峰頂如七彩圓冠、周圍像八瓣蓮環繞、山頂常年堆積白雪，如水晶澆砌玉鑲冰雕，頂尖直插云霄。岡仁布欽，藏語意為“神山之王”。信徒們說:轉神山一圈可洗盡一生罪孽。能夠在有生之年到神山一走，對藏人來說是至高的榮耀。

　　圣湖距獅泉河鎮200多公里，佛經上將其稱之為“世界江河的母親”，連唐朝高僧玄奘在他的《大唐西域記》中也稱瑪旁雍措湖為“西天瑤池”。這里一年四季都吸引著國內外無數虔誠的善男信女和旅游者，他們不遠萬里，有的花上幾年時間一步一磕長頭地來朝拜。來此地必先用圣水沐浴身心，再一心一意地轉湖（繞湖一圈）。

　　觀扎達土林日落

　　扎達土林是經流水侵蝕而形成的特殊地貌，在距約1100年前，是強盛一時的古格王國的宮殿和寺院的遺址。扎達土林面積達數百公里之闊，數十萬年風雨的侵蝕，猶如神工鬼斧不間斷的雕琢打磨，更使他玲瓏剔透出神入化。

　　遠遠望去，滿眼的金碧輝煌；在高原迷幻光影的襯托下，宛若神話世界。近前觀瞧，便會看到象泉河兩岸土林環繞，道不盡天工巧奪。那舉世所無的奇觀，像莊嚴宏偉的廟宇，像壁壘森嚴的碉樓，像恢弘高聳的佛塔，像極盡豪華的古代宮殿，像古樸威嚴的歐式城堡，也有的或如萬馬奔騰、昂首嘯天，或如教徒修行、虔誠靜坐，天工萬象，無可盡數。

扎達土林

　　古格遺址賞壁畫

　　古格遺址在距象泉河南岸的札布讓村的一座高約300米的土崗上。現存的遺址是古格滅亡時留下的遺存，從山麓到山頂高300多米，到處都是和泥土顏色一樣的建筑群和洞窯，幾間寺廟除外，全部房舍已塌頂，只剩下一道道土墻。遺址的外圍建有城墻，四角設有碉樓。整個遺址建在一小土山上，建筑分上、中、下三層，依次為王宮、寺廟和民居。紅廟、白廟及輪回廟中的雕刻造像及壁畫不乏精品。圍繞古格都城周圍的重要遺址還有東嘎、達巴、皮央、香孜等，都有大量文物遺存。

　　逛普蘭市集

　　走阿里的旅行者去普蘭的不多，因為普蘭不在公路邊上，要從圣湖往南走幾百公里的路程，一直到達尼泊爾的邊境。普蘭縣與尼泊爾、印度相鄰，境外朝圣者和商販往來與此。市集上隨處可見普蘭木碗、尼泊爾手工毯等特色商品售賣，還有令人過目難忘的尼泊爾大卡車。

　　最佳旅游時間：

　　7-9月是阿里的雨季，道路非常難行。11月至次年3月是阿里的雪季，氣溫很低，經常是大雪封山，路無人煙、車輛極少。由此看來，陽光燦爛的4、5月和秋高氣爽的10、11月是前往阿里的黃金季節。

　　特別提示：

　　前往阿里地區以下地域需辦理邊境通行證：普蘭縣、扎達縣、日土縣、噶爾縣。邊境通行證最好在出發前辦理，須在戶口所在地派出所戶籍部門辦理。在西藏也可以辦理邊境通行證，但花費多且容易遇到不可預見的問題。

　　交通：

　　進入阿里地區的渠道主要分以下幾條，從拉薩出發到日喀則拉孜縣，從拉孜縣上219國道進入阿里（稱為南線）；從拉薩出發經日喀則地區、阿里地區的措勤縣、改則縣、革吉縣到達阿里地區所在地獅泉河鎮（稱為北線）；從新疆的葉城出發經219國道直接進入阿里地區。

　　乘坐的交通工具主要以越野車（4500）、豪華臥鋪車為主，越野車主要走南線，臥鋪車主要以走北線和219國道（葉城-獅泉河段）為主。

　　從拉薩出發乘坐越野車走南線，大約需要兩個白天的時間；從拉薩出發乘坐臥鋪車走北線，大約需要三個白天兩個晚上；從新疆的葉城出發乘臥鋪車走219線（葉城-獅泉河段），大約需要一個白天一個晚上。

　　北道車更多點，南道幾乎只有旅行團才走。拉薩-拉孜-桑桑-22道班：過了桑桑后是南北道分岔的22道班。公路在拉孜過后6公里離開中尼公路向西行，大約235公里到雙道班。路面情況相對好，卡車可平均開40公里/小時。沒有班車走這條路，唯有租車或搭便車。租車最好在拉薩或日喀則，不過日喀則的旅行社比拉薩的旅行社要更關心旅行者的錢包多少，而在提供服務承諾方面稍差一些，因此要多方詢問才行。

　　班車

　　拉薩到阿里的長途班車行期不是很固定。如果在拉薩，就娘熱路上的阿進而辦事處問，一般在那里發車，費用是500元。進入阿里有兩種方式：從新疆葉城沿新藏線進入或從拉薩到獅泉河。

　　租車

　　在阿里旅行最好能租越野車。旅行季節里，去阿里約22天，陸地巡洋艦60或62型，租金在13，000-15，000元之間；卡車大約在6000-9000左右。以6個人20天左右的行程算，每人租車的費用應該在4000-4500元之間，再加上住宿、飲食門票等，則平均一個人的消費在5500-6500元之間。

　　在拉薩租東風卡車20天的話，1000元/人左右，一輛車可行，車主自會備好至少四桶油（到嘎爾加返程的油），十人以內可分灘費用，多備蔬菜。如是吉普車（價格也是1000元/人左右），則油料和渡河最成問題，單車司機不愿開，如被困就會有危險。

　　旅行者想搭便車去阿里并不容易，南線即使在旺季7-10月，每天也只有十幾輛汽車經過；而在北線，拉薩至獅泉河的貨車較多，貨車駕駛室最多可坐3人。從拉薩搭車到獅泉河一般是500元，回來是360元左右。最好先到日喀則或拉孜。拉孜更好些，去阿里或尼泊爾的車都經這小鎮。一些旅行者會到拉孜前面6公里的分岔口等車，過了分岔口便是一個大橋，所有去阿里的運輸車都從此通過，是個搭便車的好地方。

　　離開阿里一般都從獅泉河南下北上。除了包車就只有搭便車，這里有郵車、貨車和軍車等便車。到葉城需行車3天，車費約300-400元，由于路程很遠，最好別找一些坐車尾的車。坐軍車駕駛室收費200-300元。去往的薩的貨車大多走北線革吉方向，行車約6天，收費300-600元。

古格遺址

　　市內交通

　　獅泉河鎮出租車只在市內行駛，收費5-10元不等。找去普蘭的車（經過塔欽）可以到城南的加油部等，一般發車很早（早上6：00以前），而且很少。

　　搭卡車大約60元。圣湖至普蘭有104公里，20元/人；普蘭至獅泉河430公里，80元/人

　　阿里到崗仁波齊

　　從阿里到離崗仁波齊轉山道最近的村，331公里。最初100公里路面很壞，經過一個河谷，需涉水多處，大部分車都至少會被一條溪流所阻。如果司機不熟路，請他小心駕駛，或停下來找從哪渡最好，沙石上的深車轍是其他車輛曾經陷入的地方。

　　這是一條風景壯觀的路，但并不是指超出于其余路上的風景。在到達大金寺30、40分鐘可看到崗仁波齊，還要注意的是在離開主道6、7分鐘后，到大金前最后幾分鐘要過一條深溪。

　　住宿：

　　西藏阿里沿途的的住宿條件大多不盡如人意，除獅泉河鎮、薩嘎以外，阿里的其余地方的條件相對艱苦，多人間，最好使用自備睡袋，基本都無洗澡設施。

　　餐飲：

　　阿里地區自然環境惡劣，交通不便，食品蔬菜多為外運而來，因而這里的餐館飯菜價格也比西藏其他地區貴，一般的炒菜價格為15~20元，而面條也在7~10 元。首府獅泉河鎮，飯館眾多，口味以川味和新疆風味為主，但因時有物資供應不及時，而導致飯菜調料不全，口味欠佳。不同地區游客到此，口味上雖說不會有生疏之感，但要想吃到地道口味，還是有點困難，建議游客品嘗當地特色飲食如藏族血腸、夏河蹄筋、吹肺、吹肝等，或自備食品。

　　購物：

　　阿里普蘭縣的白糌粑和青稞酒非常有名，來旅游的客人們不妨到普蘭嘗一嘗，一定會讓你感覺到不枉此行；扎達縣的酥油也是非常有名氣，經過多少代人的不斷嘗試，扎達縣農牧民制作的酥油味道香醇、鮮美，在內地很難買到高原上獨有的鮮美酥油；改則縣農牧民婦女用手工織成的精美地毯，很受客人的歡迎，由于改則縣地處農牧區，大量高質量的羊毛、羊絨就會作為原材料被心靈手巧的藏族婦女紡織成精美的地毯及相關的手工藝品，工藝精致、質量上乘、價格合理，作為阿里的特色向遠道邇來的客人推薦，絕對讓您感覺到物有所值。