圍觀天價碰撞

　　不該遮蔽本質

　　維修價格出爐一波三折

　　鑒于涉及金額較大，當事雙方車主以及保險公司代表均抵達上海。由于當時正逢雙休日，4S店的一名值班工作人員僅從表觀上，對受損的勞斯萊斯轎車做了初步估損，修理費大約需39.8萬元。

　　昨天上午，4S店的專業技師在對轎車受損部位進行拆解后，并未發現重要零部件有破損情況，因此維持39.8萬元的價格不變。另外根據有關的維修協議，對工時費等給予折扣，而折后價格為36.4萬元，再經雙方車主、勞斯萊斯4S店、保險公司四方反復協商，維修費最終確定為35萬元，包括車門、車門密封條、輪轂、輪胎的維修和更換，以及油漆、鈑金等工時費用。

　　據了解，廣本轎車僅投保了交強險和第三責任險。按照規定，交強險的賠付金額為2000元；第三責任險可賠付20萬元，但由于其未投保不計免賠險，只能按80%賠付16萬元。也就是說，保險公司方面能夠賠付16.2萬元。這意味著廣本車主還需承擔其余的18.8萬元。雖然較之前200萬元的天價已減少不少，但18.8萬元仍是不小的數目。

　　200萬元是怎么來的？

　　從200萬元到35萬元，廣本車主投保的溫州大地財產保險公司理賠部金經理說，這個修理費定下來，讓已經好幾宿沒睡好的廣本車主朱小姐稍微松了一口氣。那當初200萬元的定價又從何而來？“這個鋼圈(輪轂)換一下就要100萬元了，加上其他修理費，估計要200萬元吧。”據當事交警介紹，一名自稱勞斯萊斯車主朋友的人，在事故發生后匆匆趕來，看了受損部位后，給出了所謂的“天價”。金經理說，或是對車輛零部件價格不熟悉，或是考慮到可能有其它零部件受損，車主朋友才給出如此天價。

　　有業內人士稱，在購買時勞斯萊斯車主可根據個人意愿，選擇不同的零部件配置，例如受損的勞斯萊斯使用的是鍍鉻輪轂，如果再更換車門的話，修理費或可上百萬，但200萬元確實是夸大了。

　　昂貴一吻，費錢35萬元。

　　從最初有人“嚇死人不償命”隨口喊的200萬元，到隨后的不超100萬元，再到昨天最終定損的35萬，這受損的“勞什子”修理費盡管一降再降，卻也夠當事人朱小姐“喝一壺”的：除去保險理賠，還要“自費”18.8萬元；輕輕一“吻”，一輛廣本雅閣沒了。

　　因此也就難怪，網絡上嘆聲一片：比如說“豪車屁股摸不得”；比如說“豪車猛于虎”；比如說“珍惜錢袋遠離豪車”，等等。

　　有才網友還就此激發出靈感，寫出不少“名言警句”：開車是件危險的事，撞車更是件要命的事，撞豪車絕對是一件玩命的事。更有網友給大家出了道考題：要是你的車子失控，前有一豪車，另有一路人，你會選擇撞豪車還是撞路人？

　　一起兩車刮擦小事故，之所以引起眾人圍觀，無非是因為此案特殊。

　　如今溫州豪車多。有數字顯示，截至去年7月，溫州單勞斯萊斯就不少于66輛，加上賓利、法拉利、馬薩拉蒂、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、邁巴赫，不下三四百輛，要是算上路虎、寶馬、奔馳，那就四五萬輛了。

　　開車上路，遇到豪車，在溫州是一種常態。有人于是驚呼，在溫州開車，“地雷”遍地啊。

　　但是，如果因為此案，有車一族就此成驚弓之鳥，生怕自己“躺著也中槍”，一上路就戰戰兢兢，如履薄冰，還因此仇視豪車，那也大可不必。

　　一個不小心，損財十幾萬，朱小姐的遭遇確實令人同情。不過，審視這起天價修理費一案，關鍵一點，還是因為朱小姐對該事故須負全責。因為她“駕駛的雅閣轎車轉彎時，未禮讓正直行的勞斯萊斯轎車”。要是避談這一點，而把問題焦點，轉移到修理費多少上，就偏離了問題的實質。

　　要是你依規行駛，而勞斯萊斯違規在先，那么，別說把勞斯萊斯刮擦了，就是撞了勞斯萊斯他爸，那還不是“免費”撞了？你車子受損的維修費用，還不是他來掏腰包？

　　行車不抱任何僥幸心理，堅決不違章這才是這起天價刮擦事故給我們的最大警示。要是你還怕有個“萬一”，那就給保險公司再作點貢獻，提高保額，多花幾百元買個心安。

　　如果此案能促使大家車德提升，讓大家更加遵守交規，那敢情好！與此同時，在現行法規中，如果對于貴重物品，賦予物主承擔“自我保護”的途徑，另行投保，讓意外傷害者只承擔有限的責任，那么，像勞斯萊斯這類“尤物”，就不會成了傷人的“利器”，又不會陷入萬一索賠無門的尷尬。那不是更好？