據(jù)臺灣雅虎奇摩新聞網(wǎng)報(bào)道，阿里山森林鐵路經(jīng)過八八水災(zāi)的摧殘，修復(fù)工作可望在明年底完成，最晚則是于后年能夠全面通車。

　　八八風(fēng)災(zāi)讓阿里山公路、鐵路昔日的美麗景象變得殘破不勘，三年了，修復(fù)工程依舊持續(xù)進(jìn)行，林務(wù)局長李桃生表示， 阿里山林鐵“奮起湖阿里山”這一段，正努力復(fù)健中，預(yù)估將會于明年十二月完工，全線屆時(shí)完全搶通。

　　此外，為了紀(jì)念今年阿里山森林鐵路邁向百歲之際，“農(nóng)委會”林務(wù)局特地委托鐵路專家蘇昭旭撰寫《世紀(jì)風(fēng)華阿里山森林鐵路百年專書》，介紹百大山岳鐵道、阿里山沿途風(fēng)光景色、鐵路史，回顧過去百年歷史老照片。

　　阿里山森鐵路陸續(xù)續(xù)恢復(fù)行駛的路段有神木線即沼平線、祝山線，全都在阿里山森林游樂區(qū)里。

　　蘇昭旭表示，名列于世界遺產(chǎn)的鐵道皆為高山鐵路，建造的時(shí)間和阿里山鐵路屬同一個(gè)時(shí)期;阿里山林鐵在鐵路軌距、最大坡度、海拔落差等鐵道技術(shù)和工法，與這些鐵路相比，不遑多讓;另外，阿里山林鐵包含了高山鐵路、登山鐵路和森林鐵路的特色，完全具備了列入世界遺產(chǎn)的條件。

　　阿里山森林鐵路誕生于1912年，早期用于伐木運(yùn)材，轉(zhuǎn)型至今成了觀光旅游的交通要地，且也成為觀光客必來之處，結(jié)合當(dāng)?shù)氐锰飒?dú)厚的資源，可說是“國寶級”的資產(chǎn)。