本報訊（記者 黃仕忠） 去年10 月下旬開始，粵東地區(qū)高速公路執(zhí)行貨車計重收費政策。載重貨車為逃避通行費，紛紛涌入國省道，大噸位超重貨車對國省道的破壞明顯加劇，公路的正常使用周期受到威脅，公路養(yǎng)護面臨著更大的壓力。面對這一新的情況， 記者昨日從市公路局獲悉，新的一年，公路部門將加強與交通執(zhí)法部門的協(xié)調(diào)，合理界定執(zhí)法權(quán)限，明確執(zhí)法責(zé)任，探索交通行政綜合執(zhí)法改革后路政執(zhí)法管理的新模式，以確保國省道的正常使用周期。

      據(jù)了解，綜合執(zhí)法改革后，公路管理在短期內(nèi)出現(xiàn)了一些脫節(jié)，導(dǎo)致公路沿線亂倒垃圾、路面漏灑、超限運輸?shù)冗`法行為得不到及時查處。如何在新形勢下保護好路產(chǎn)路權(quán)，是當(dāng)前急需解決的現(xiàn)實問題。公路部門表示，新的一年將抓好路域整治，加強對擅開道口、占道經(jīng)營等現(xiàn)象的綜合整治，以良好的路容路貌迎接省檢，抓好產(chǎn)權(quán)確認，建立公路路產(chǎn)登記制度，完成公路路產(chǎn)的調(diào)查核實、路宅分離和登記造冊工作。

      我市昨日舉行的2011 年度全市公路工作總結(jié)表彰大會還透露， 今年公路工作的奮斗目標(biāo)是： 努力優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)， 圍繞 “實現(xiàn)縣縣通高速”、“打通出省出市通道”、提升公路等級和完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等建設(shè)重點，進一步掀起 “粵東西北地區(qū)交通大會戰(zhàn)”的建設(shè)高潮；計劃完成省養(yǎng)公路（不含高速公路投資） 建設(shè)投資約 3.68 億元；努力增強公路社會化服務(wù)功能，重點推進機構(gòu)職能、應(yīng)急職能和養(yǎng)護管理規(guī)范的轉(zhuǎn)型升級， 實現(xiàn)國道優(yōu)良路率達到 81%，省道優(yōu)良路率達到95%的路況指標(biāo)；協(xié)調(diào)推進大廣、汕昆、粵湘三條高速公路建設(shè)，全力推進干線公路便捷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，重點推進國道G205 線改造示范路及文明示范路建設(shè)、國道G205 線藍關(guān)至二渡河段大修、國道G105 線連平南段中修、省道S340 線古竹鎮(zhèn)段改造等公路項目建設(shè)。