改造后的市區(qū)興源路。本報(bào)記者陳仕平攝

核心提示：

      道路建設(shè)與市民出行是否安全便捷息息相關(guān)，在機(jī)動(dòng)車數(shù)量持續(xù)增長的形勢下，每一條道路的改造都引起市民的極大關(guān)注。在過去的一年，我市集中力量對市區(qū)一批道路進(jìn)行改造升級，同時(shí)下大力氣打通“斷頭路”，解決市區(qū)“出行難”問題。

      目前，興源路（大同路-凱豐路段）已全面完成改造升級；長堤中路改造已完成路面工程，景觀工程正在緊張施工；市區(qū)文明路西側(cè)也已打通，今后市民不必再穿過加油站就可到達(dá)新港路。

      興源路煥然一新

      興源路是市區(qū)的一條重要市政道路，迄今已有 20年的歷史。該路曾被稱為“彩虹街”，在我市創(chuàng)建 “中國優(yōu)秀旅游城市”時(shí)發(fā)揮過重要作用，是當(dāng)時(shí)聞名遐邇、景觀亮麗的商業(yè)一條街。然而，隨著時(shí)間的流逝，興源路變得坑坑洼洼、破爛不堪。不僅給市民出行帶來諸多不便，更影響了我市作為“中國優(yōu)秀旅游城市”的形象。

      去年初，市政府將興源路改造升級列為緩解市區(qū)“出行難”這件實(shí)事的內(nèi)容之一。如今，大同路- 凱豐路段改造全面完成，該路段已嬗變成“公園式” 步行街。全部工程于4 月30 日前完成后，將大大提升我市的城市形象，滿足交通量日益增長的需要，解決道路沿線停車難和堵車問題，同時(shí)也將解決水浸街問題。

      昨日，記者在興源路看到，大同路-凱豐路段40 米寬的路面已全部加鋪了瀝青面層，交通標(biāo)線施工全面完成。道路兩側(cè)的行道樹全部改造成了有休閑功能的樹池，人行道重新鋪砌了花崗巖，沿路的公共汽車停靠站也改造成了港灣式公共汽車停靠站。整條道路變得寬闊平坦了，交通也舒暢了，環(huán)境也變得更美了。目前，8米高的多頭庭園路燈正在進(jìn)行安裝調(diào)試。

      根據(jù)施工計(jì)劃，春節(jié)后將對凱豐路-中山大道路段進(jìn)行施工。此外，南起沿江中路北至興源路的凱豐路升級改造工程也正在緊張施工。該路線全長約467 米，道路紅線寬度為24 米。該道路寬度將擴(kuò)寬3 米，路面將加鋪瀝青面層，而原來的綠化帶將改造成人行道。

      文明路等“斷頭路”打通

      由于路網(wǎng)密度、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)等原因，現(xiàn)在市區(qū)部分主干道路上時(shí)常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，而其中一個(gè)很重要的原因就是“斷頭路”不通，造成大量的人流、車流匯入主干道。如果能逐步打通市區(qū)道路的“斷頭路”，分流部分車流，市區(qū)的交通擁堵將能得到有效緩解。

      2012 年，市政府將貫通文明路連接線、緯十四路、東江西路市區(qū)段等“斷頭路”列入“十件實(shí)事”內(nèi)容，緩解市區(qū)“出行難”。目前，文明路連接線已打通；緯十四路（即永康路）東段道路已全面完成，西段道路的路基工程已基本完成；東江西路市區(qū)段路基工程已基本完成，車道貫通后，東江西路與緯十五路將形成回環(huán)，從而消除“斷頭路”。

      “以前從文明路到新港路，必須途經(jīng)河源大道，再繞過新運(yùn)加油站，很不方便。” 住在新城汽車站附近的陳建強(qiáng)對記者說，退休在家后他經(jīng)常會到新港路溜達(dá)，但原來文明路不通，經(jīng)過加油站不僅存在安全隱患，也非常不便捷。如今，文明路西側(cè)區(qū)域即將全面貫通，到新港路再也不用繞圈了。

      記者昨日在文明路新運(yùn)加油站北側(cè)連接線工程施工現(xiàn)場看到，全長約88 米的路面已經(jīng)完成鋪設(shè)，綠化、人行道、路燈照明及交通附屬設(shè)施等正在緊張施工。該路段將于春節(jié)前全面完工并通車，在方便市民出行的同時(shí)也將緩解河源大道段的交通壓力。

      本報(bào)記者 謝素德