能源是經濟騰飛的動力，在各地發展能源產業過程中，人們往往會對拔地而起的工廠、煙囪產生畏懼，這既來自人們對環境的珍惜，也有自身能源知識不足的原因。昨日，我市連續舉辦了兩場以“電力與環境”為主題的能源知識科普報告會，用科學、嚴謹的態度向廣大心系環保的干部群眾釋疑解惑。報告會講師由國家發改委國際合作中心、國際能源研究所所長王進擔任。

專家普及能源知識

報告會伊始，王進就一針見血地指出，發展是一個國家或地區永恒的主題，而發展總要付出一定代價。他表示，地方發展中必然會對經濟、社會、環境等方面造成影響，但發展卻能造就地方繁榮、增加人民群眾收入，兩相權衡下，發展仍是當今第一要務。

王進提到，在促進經濟社會發展的諸多動力之中，電力的地位舉足輕重，而用電量的多少，又從側面反映出人民生活質量水平。他表示，從人均用電的角度來衡量，人均年用電量達到一萬千瓦時以上即為發達國家水平，人均用電量在五千至一萬千瓦時之間為比較發達國家水平，五千千瓦時以下的人均年用電量則為發展中國家水平。目前，廣東省的年人均用電量剛剛超過了4500 千瓦時，也就是說，盡管廣東省的用電量已經接近比較發達水平，但仍然需要大力發展電力能源來提升人民生活質量。

針對通過何種方式發展電力的問題，王進在報告會上指出，無論是火電、核電、水電、太陽能發電等，都各有利弊。目前我國仍以火力發電為主，同時也制定施行了全世界最嚴格的火電排放標準，在火電發展進程中打下了顯著的綠色環保烙印。

報告會上，王進還就大氣污染和如何進行環境治理提出了專業看法。

聽眾感慨“原來如此”

報告會后，“原來如此”成為了許多干部群眾發出的感慨。不少人表示，由于過去對能源和大氣知識不甚了解，不少看法都存在一些誤區。報告會使大家對能源知識有了更深入和準確的認識，對大氣污染的成因和構成有了更全面的認識，同時也學會了用何種態度和方法來看待事物。

市水務局干部袁偉超告訴記者，此次學習讓他了解到空氣污染的復雜性，懂得了空氣污染是由多方面造成，其中有工業、化工業的因素，也有汽車尾氣排放等方面的影響。希望每個河源人都能為減少汽車尾氣排放出一份力，堅持環保出行。

市住建局干部鐘樞則說，報告會讓他收獲頗大，對環境問題有了更理性和更科學的認識，將把報告會上所學向身邊人傳播出去，讓更多人正確認識科學。

專家支招治污

一、治污首先要分清重點

法國巴黎是全世界最注重環保的地區，甚至連一座火電廠也沒有。然而就在本月，巴黎卻受到了嚴重的空氣污染，究竟是什么讓埃菲爾鐵塔變得模糊不清呢？

王進表示，空氣污染的來源是多方面的，化工污染、燃煤污染、揚塵、汽車尾氣，甚至秸稈焚燒，都會使空氣環境受到破壞。因此在治理環境污染的時候，必須要分清重點，找準環保的主要壓力點，再有針對性地進行治理。

二、低空排放廢氣比高空排放更可怕

廢氣排放后會不會在一個小范圍內停留積累，從而導致濃度不斷升高？

王進表示，國家有嚴格規定，要求化工企業和電廠等必須將嚴格處理后的廢氣排放至數百米的高空，這些被高空排放的氣體經過空氣的不斷流動后會得到有效稀釋，對當地的空氣質量影響相對有限。

相反，諸如汽車尾氣、生物質燃燒生成物等低空排放的廢氣對空氣質量的影響則要大得多，因為低空是一個相對閉塞的空間，這些廢氣無法通過空氣流動得到稀釋和轉移，因此它們也成為了PM2.5 的主要組成部分。

三、嚴控機動車污染

王進指出，進行環保工作，必須重點關注機動車污染。機動車直接排放的一次細顆粒物是PM2.5 的主要成分，近年來許多城市空氣質量不斷下降與當地的機動車保有量激增有莫大關聯，同時機動車尾氣也對人民的健康造成了巨大危害。

王進表示，要減少汽車尾氣排放，首先要加強城市交通管理，根據城市發展規劃，合理控制機動車保有量。同時，要提升燃油品質，加快淘汰黃標車和老舊車輛，加強車輛環保管理，大力推廣新能源汽車。

本報記者 黃冉