本報訊 記者 吳奕鎮 自去年 12 月22 日先行段開工建設至今，贛深客專動態一直備受關注。20 日，記者從市交通運輸局了解到，贛深客專先行段項目已經實現全面開工，由中標的建設單位中鐵十六局搭建的混凝土攪拌站、中心實驗室、鋼結構加工廠等附屬工程已經基本建設完成，為施工提供了必備條件。

當天下午，記者先后前往先行段控制性工程橫嶺隧道的兩個施工現場看到，施工隊伍正在有序開展隧道開挖工作，與此同時，在現場還有部分工人正在搭建臨時廠棚。中鐵十六局集團贛深客專先行段工程指揮部有關負責人丁建方介紹，目前混凝土攪拌站、中心實驗室、鋼結構加工廠全部建成，作業面已經有500 多人在開展各項工程建設，基本實現了全面開工。未來兩個月項目將迎來大范圍施工期，屆時會有1000 多名工人奮戰在各個作業面。

贛深客專在河源市境內約長 163 公里，設和平東、龍川西、東源、河源東4 個站。廣東段唯一先行工程（東源義合至江東新區段）已經于2016 年12 月22 日開工建設。

目前，我市與業主單位廣鐵（集團）深圳工程建設指揮部簽訂了征地拆遷框架協議，各部門人員正加強與項目沿線縣區、鎮村的溝通協調，征地拆遷工作有序推進。

新聞1+1

“雙龍”高鐵有望開建

本報訊 記者 吳奕鎮 贛深高鐵開建后，另外一條途經河源的高鐵——“雙龍”（龍川至福建龍巖）高鐵在近期也備受市民關注。記者獲悉，“十三五”期間，廣東將陸續開工建設多條干線鐵路項目，其中就包括“雙龍”高鐵。

據悉，根據計劃，2020 年廣東省內鐵路運營里程將達到 5253 公里，較2010 年底翻一番多，這也意味著廣東省“十三五” 期間新建成鐵路里程將達1095 公里。根據廣東省加快推進高（快）速鐵路通道和市域（郊）鐵路建設，完善珠三角城際鐵路和粵東城際鐵路規劃的構想，廣東將規劃推進約42 個鐵路項目，建設里程約3600 公里。廣東鐵投集團負責人在近日接受媒體采訪時表示，“十三五”期間，廣東將陸續開工建設廣佛江珠、琶洲支線等 8 個城際鐵路項目，以及廣州至汕尾、汕尾至汕頭、河源龍川至福建龍巖（又叫“雙龍高鐵”）等干線鐵路項目。

20 日，市交通局鐵路航空辦相關負責人介紹，省委省政府已經規劃杭廣高鐵中的“雙龍高鐵”項目建設，項目線路、站點選址及設置、資料收集等各項前期籌備工作正在開展當中，具體走向暫未確定。今后，我市將主動跟進，積極推動項目進展。