本報訊 記者 吳奕鎮 通訊員 宋思思 楊童童 記者從廣東交通集團所屬龍尋高速了解到，昨日，龍尋高速項目首片預制T梁在塘背大橋左幅順利完成架設，項目正式進入橋梁上構施工階段。

據了解，龍尋高速全線需要架設預制梁共計935片，其中預制T梁424片，預制箱梁511片，首梁順利架設將為后續施工提供堅實的技術和經驗保障。此次架設的單片T梁長40米，寬1.75米，高2.5米，重達128噸。目前，項目架梁施工和預制梁生產正有序同步推進，已生產預制梁157片。

施工現場 吳奕鎮 攝

為提升產品質量，龍尋高速預制梁生產采用了由項目自主研發的“軸振動攪拌”新型混凝土拌和工藝，在有效提升混凝土抗壓強度的同時，還能節省原料、提升效率，實現降本增效。為確保首梁架設安全順利，項目制定了詳細的運輸、施工方案以及應急預案，對作業人員進行了嚴格的安全技術交底和培訓，以保障架梁施工作業全過程的規范化、標準化。

“隨著工程的推進，新工藝的技術數據得到了進一步驗證，該工藝標準有望在省內得到進一步推廣。”據項目相關負責人唐浩介紹，未來項目還將把“軸振動攪拌”新型混凝土拌和工藝應用到新澤西護欄、房建工程結構物的生產中。

龍尋高速是廣東省重點建設項目，全長約9.4公里，雙向四車道，起于河源市上坪鎮龍紫高速，止于粵贛交界處對接龍尋高速江西段。通車后，項目不僅將成為粵贛兩省溝通聯系的新通道，還將實現濟廣與廣龍兩條縱向運輸通道的互聯互通，進一步便利沿線地市的交流與合作。