歷時25天，金飛豹與5人“滇越鐵路百年”考察隊一起完成了滇越鐵路徒步活動。日前，在紅河哈尼族彝族自治州政府所在地蒙自召開簡短的媒體見面會上，他們向媒體講述了徒步滇越鐵路發生的故事與趣聞，并于當天下午返回昆明。金飛豹說，他將開始新的征程，那就是穿越亞馬遜流域。

　　開通百年 越方建議開行蒸汽列車

　　隨著社會的發展，滇越米軌鐵路逐漸退出歷史舞臺，金飛豹對這段鐵路有著很深厚的感情。在金飛豹的眼里，這個在當時被稱為世界三大奇跡的滇越鐵路不能就這樣消失在人們的視線里，雖然經歷了百年，它還應該發揮其獨特的歷史作用。

　　金飛豹說，百年滇越鐵路沿途有那么多人文歷史遺跡需要保護，漂亮的碧色寨等許多遺跡風燭殘年，不保護就會消失。“這么美好又有歷史底蘊的鐵路應該建立一個博物館，還有很多文物需要去珍藏。”

　　在越南，米軌仍舊很繁忙，是越南人民的重要運輸線，百年米軌還在為當地百姓做貢獻，客運、貨運每天都超過30趟。越方鐵道部負責人在接待考察隊時說，越方將從明年開始對這段鐵路進行改造，全部實現電氣化，同時希望和中國合作，把鐵路改造成復線。

　　越方非常重視這次中方的徒步考察行動，9日，考察隊員到達越南老街省后，越南方面相關領導將考察隊員送出了國門。紅河哈尼族彝族自治州和河口瑤族自治縣有關領導和群眾則到中越公路大橋上迎接考察隊員歸國。

　　華麗轉身 滇越鐵路將成旅游精品線

　　金飛豹透露，隨著泛亞鐵路的建設，滇越鐵路將實現華麗轉身變成一條旅游精品線。越南表示愿意和中國一起聯合申報世界遺產。金飛豹認為，申報世界遺產對每年每個國家的數量有嚴格的限制，因此聯合申辦將大大提高成功的可能性。

　　在將滇越鐵路由客貨運輸轉身為旅游線路時，越南方面也希望中國能盡快開一列旅游專列到越南，邁出滇越鐵路向旅游專線過渡的第一步。越南的一位司長笑稱，希望中國人坐著小火車去越南幫他們搞建設。

　　現在是云南省政協委員的金飛豹表示，他回來的第一件事就是想寫一個建設滇越鐵路旅游專線的提案，爭取讓滇越鐵路再次熱起來，讓這個世界上最長的米軌煥發出生機。

　　一路上，金飛豹拍了許多照片，也寫了不少文字，他要將這些資料提供給政府部門，作為重新開發利用滇越米軌鐵路的依據之一。為了讓世人都重視滇越鐵路，金飛豹將于今年4月初滇越鐵路建成100周年之際，組織100家知名媒體的記者走近這100年歷史，感受100歲的滇越鐵路。

　　滇越鐵路改造已納入紅河州旅游大盤

　　滇越鐵路已被納入未來紅河州旅游大盤。據了解，紅河州已經對紅河旅游業做出了總體規劃，即“一點一線兩片區”（一點指的是哈尼梯田、一線就是指滇越鐵路，兩片區指瀘西、彌勒康體休閑區和建水、石屏歷史覽勝區）。

　　目前，紅河州政府已計劃對原滇越米軌鐵路與個碧石窄軌鐵路交匯處的碧色寨村進行整體搬遷，按照修舊如舊、及時搶救歷史文化遺產的原則打造人文小鎮——碧色寨。