今年10月，東城、朝陽兩區(qū)推出的公租自行車將面向非京籍人士辦理租車卡。昨日，運營商之一的北京市燕鴻洲存車管理處有關(guān)負責人做客城市管理廣播時表示。

　　6月16日，北京市首批試點的2000輛公共自行車分別在東城、朝陽兩區(qū)的建國門等60個站點投入使用。

　　但辦卡者需持有北京市二代居民身份證。“租輛自行車也要有北京戶口？”有網(wǎng)友對此展開評論。

　　昨日，北京市燕鴻洲存車管理處宣傳部陳哲華做客城市管理廣播時表示，公共自行車的服務(wù)對象是全市的公共交通出行者，也包括外地來京人員。但是在試運行階段，由于車輛投入量比較少，辦卡數(shù)量也有限，程序調(diào)整也需要一定時間，因此需要暫緩辦理。

　　陳哲華說，預(yù)計今年10月份，朝陽和東城兩區(qū)將面對所有公共交通出行人員辦理租車卡。

　　另外，兩家運營商表示，目前辦卡網(wǎng)點有所變化。東城的兩個固定網(wǎng)點分別在5號線天壇東門A2出口，2號線東直門站A出口。辦卡時間為每周一至周五每天9點半到11點半，下午1點半到4點。

　　朝陽區(qū)仍為兩個辦卡網(wǎng)點，分別為朝陽門地鐵站A出口，三里屯街道北三里社區(qū)。辦理時間和東城基本一樣。

　　據(jù)介紹，截至6月25日下班，兩區(qū)總共辦理了1000多張自行車租車卡，租還車次數(shù)為1700余次。

　　1 釋疑

　　為何卡內(nèi)余額不低于30元？

　　陳哲華表示，這主要是作為消費準備金，以確保規(guī)定時間內(nèi)還車時可以正常扣費。至于為何是30元，而不是20元或其他數(shù)額，則是考慮了“每日累計收費不超過10元，連續(xù)租用不超過3日”的規(guī)定。

　　另外，長城金點定位測控（北京）有限公司經(jīng)理牟亮表示，因刷卡不穩(wěn)定，市民持異形卡暫時不能辦理租車，即使帶有公式標志的也不行。

　　2　釋疑

　　還車時車位滿了該怎么辦？

　　牟亮表示，初期如果出現(xiàn)用戶還不上車的情況，可以撥打兩區(qū)的公共自行車服務(wù)熱線，公司可就近派調(diào)度員前來解決還車問題。工作人員每天會對各個站點進行監(jiān)控，如站點車輛超過80%屬于過滿，低于20%則屬于過空，就會派最近的調(diào)度員進行調(diào)度。

　　下半年，朝陽區(qū)的站點將由目前的30個擴至170多個，因此也要了解哪些需要潮汐調(diào)度，以調(diào)配人力物力。

　　3　釋疑

　　車壞了丟了要賠多少錢？

　　牟亮說，自行車每天一檢，每個自行車站點還有會修車的工作人員，并配備配件，簡單故障由工作人員修理。惡意損壞和明顯人為損壞，會依據(jù)配件價目單收取成本費。

　　如果自行車丟失，則應(yīng)按合約以成本價賠償。如果借車不還，超過3天，停止一卡通實名租車功能，此后每多一天，從押金里面扣20元，直到全部扣完，如果仍不還車，將依法追繳。

　　4 釋疑

　　運營商會不會因缺錢倒閉？

　　有市民擔心兩家運營商運營成本太高，長期下來恐怕難以為繼。市交通委運輸管理局有關(guān)負責人表示，此前倒閉的主要原因是沒有形成網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)點分布不均；信息化程度較低，不能通存通取，以及缺乏政策方面支持。

　　現(xiàn)在政府主導(dǎo)，有相應(yīng)的政策支持。為了使城六區(qū)做到通存通取，即使是不同的運營商，自行車的標準也要統(tǒng)一。（記者湯旸）