京九高鐵走向最近確定，途經龍川、河源已成不爭事實。“廣河高鐵”又在醞釀規劃建設，時速350 公里，屆時由河源半小時到廣州看小蠻腰將不再是夢想。（詳見本報10月14日A3版）

振奮，確實振奮人心！“高鐵”必將拉近我市與珠三角發達城市的時空距離， “同城效應”將更加明顯。建成后，不論是市民去省城看小蠻腰，去深圳逛華僑城，抑或珠三角居民到我市看青山綠水，如同郊游，半天就可跑個來回。

不過，“高鐵”帶來的紅利不僅僅只是為市民出行增添一條快速通道，更為重要的是為我市資源豐富型城市轉型升級打開了一扇巨大寬闊的“發展之門”。故歡慶之余，竊以為，昔日盼高鐵，想高鐵，今朝高鐵從家門口過，一定要緊緊抓住發展機遇。否則，高鐵從家門口過，僅僅是 “過”而已，“欠發達”照樣還是“欠發達”！當今之勢，躺在那里等著桃子送上門的時代一去不返了，想發展，唯有跳起來才能搶到桃子，想從“高鐵時代”獲得更多發展“紅利”，做足內功必不可少，首當其沖的就是旅游業、服務業。

張 濤