最近，豐巢快遞柜單方面決定對收件用戶采取“超時收費”舉措，引發網民和媒體廣泛關注。雖然，在《致親愛的用戶一封信》和《東新園業委會事件聲明》兩篇文章中，豐巢對收費原因做了解釋，但沒有改變收費措施的計劃。超時收費、收費多少成了豐巢快遞柜單方面的決定，作為消費者的小區業主自然接受不了。目前，已有杭州東新園小區和上海中環花苑小區明確停止使用豐巢快遞柜。

一

在此次豐巢快遞柜單方面決定對收件用戶采取“超時收費”舉措事件中，筆者梳理后發現，事件發酵引發的爭議點主要如下：多數快遞收件地址所填寫的是具體的家庭住址，并非豐巢快遞柜，快遞柜存放更多的是方便快遞員而并非消費者；豐巢快遞柜規定的免費時長是12個小時，消費者認為時長還是過短。

智能快件箱服務是快遞行業服務環節的細化和延伸，一定程度上滿足了消費者對快遞服務的多樣化、個性化消費需求。但由于在快遞服務過程中涉及到收費，對于增值服務的費用，消費者有知情權、討論權、參與權。從各地媒體報道來看，一些業主用戶并不是完全排斥收費，只是認為收費需要事先商量，而不是單方“一刀切”的形式。

與此同時，監管部門對事件也有表態，認為市場行為收費可以理解，但必須合法，表明政府高度關注這一事態。其實，對于這一事件，企業、消費者完全可以協商，在兼顧經營利益與消費者利益的前提下，商討出可行的收費規定。

二

2019年10月1日，《智能快件箱寄遞服務管理辦法》施行，該文件明確，智能快件箱使用企業使用智能快件箱投遞快件，應當征得收件人同意；收件人不同意使用智能快件箱投遞快件的，智能快件箱使用企業應當按照快遞服務合同約定的名址提供投遞服務。但在現實中，不少投遞員卻忽視了這一規定，未征得收件人同意便將快遞投放到智能快件箱。

其實，除了上述所提及的行為外，現在不少投遞員也會私自將快遞放到物業辦公室或者保安室，事后通過手機短信通知收件人。現實中就出現過因為這種行為導致快遞丟失，最終出現糾紛的事件。

快遞寄送屬于貨物運輸合同，如果快遞企業在沒有經收件人同意的情況下擅自投柜，其實已違反了《快遞暫行條例》等，屬于違規操作。而行業內這類亂象并不鮮見，需要相關監管部門進行整治。

三

當豐巢和一些小區業主還在為“快遞超時收費”膠著的時候，一些小區物業或業委會已經在著手探討一種全新的解決方案，那就是自行建快遞柜，這種做法也得到業主們的支持。隨著物流快遞需求量的增大，今后，小區自行配套快遞柜或將成為一種新的態勢。

這一現象在某種程度上也提醒著政府有關部門，要認真研究群眾需求，適當延伸或擴大公共服務領域和范圍，提高公共服務設施建設標準，將小區原有投遞箱智能化升級改造作為“新基建”項目，納入公共消費范疇，努力服務廣大消費者美好生活需要。

吳奕鎮