春節期間，朋友圈流行著這樣一個段子：“這幾天,北京寫字樓里的Linda、Mary、Vivian、George、Michael、Justin 擠上火車,陸陸續續回到鐵嶺、回到建福、回到廣西,名字又變成了桂芳、翠花、秀蘭、大強、二餅、狗剩……”

這個段子除了給我們帶來歡笑之余，又有點感同身受。有的人覺得有點諷刺，但卻也道盡了一部分事實。“Linda”們生活的城市，與“桂芳”們生活的鄉村，都是真實中國的一部分。如何協調城鄉發展，如何讓“Linda”回到鄉里依然是 “Linda”，是我們一直所盼望的，也是檢驗國家的發展是否協調、均衡、健康的重要指標。

一

俗話說，要想富，先修路。因為修好了路，才會接受到外界的物資，也就是新技術。只有不斷創新，或者接受新事物，才會成功、致富，改變農村的落后面貌。改善交通基礎設施，也成為了縮短城鄉距離的一個首要措施。

受益于“火車6 次大提速”、“建設8 小時高鐵圈”等因素,交通基礎設施得到很大的改善�；丶业倪x擇變得更多，特別是高鐵的普及，很多人“在路上”的時間大大縮短,春運歸途不再像以前那樣狼狽了。然而，我們還需要看到，在完善交通網絡的過程中,還有很多“毛細血管”不夠暢通,尤其一些偏遠地區的交通基礎設施依然很薄弱。通往鄉村最后一公里的道路，仍未完全打通。《新華每日電訊》就報道了一個“Linda 還鄉”的故事——外出務工人員從廣州乘坐高鐵到湖南溆浦南站,只需要4 個小時；但從高鐵站走回雪峰山地區的北斗溪鄉黃田村,卻需要大半天。

高鐵和高速公路的通暢遮蔽了一些鄉村公路還很落后的現實,在他們那里,通往百姓家門口的路仍未修通。暢通“毛細血管”，打通最后一公里，也是拉近城與鄉距離重要的一步。

二

拉近城與鄉的距離，經濟發展水平也是其中一項重要指標。雖然我們都知道要大興發展，可留在農村的人力資源現狀卻讓人有些犯難。人才匱乏、青壯年缺失成為了制約鄉村發展的一個阻力。

眾所周知，現在農村只過三個節，婦女節、兒童節、重陽節。留守在村里的，都是老幼群體，中青壯年都在外務工，只能每到節假日的時候回鄉看看。

國家倡導新農村建設，但所有的青壯年勞動力都外出打工，新農村又有誰來建設呢？建設新農村并不是給農民蓋上新房，這不叫新農村。唯有“富” 起來了，農民手里的票子多起來了，才是名副其實的新農村。否則，農村依然是農村，沒有發展前景，春節一過“翠花”還是會回到大城市繼續當“Linda”，鄉愁很快會被工作的忙碌與大城市的五光十色“掩埋”。一切希冀都會就此成為過眼云煙。

三

一年一度的回鄉潮都會裹挾著淡淡的哀愁，許多人都會感嘆欠發達的故鄉還在不斷衰敗。三五個舊日好友聚會，在一頓寒暄過后，也會談到大城市生活不易，融不進城市，可如果讓自己回故鄉欠發達地區發展，又不愿意。因此，有能力、有渴望的人繼續飛出小山村，剩下的繼續在家發展。然而，想要進一步縮小城鄉的距離，最終的落腳點還是在經濟發展上。當有了更多的就業機會，掌握了一技之長，又何愁在農村里站不穩、站不住呢？

因此，在政府層面，一門心思抓發展，引進更多的企業，提供更多的就業崗位；同時，要引導人們樹立就業觀念，進行必要的技術與就業培訓，讓其有能力在當地謀生并安頓下來。唯有經濟發展上去了，提供更優惠的政策，給人以廣闊的施展平臺，才能提高對人才的吸引力，才能讓“Linda、Mary、 Vivian、George、Michael、Justin”愿意回來工作，且讓“Linda、Mary、Vivian、 George、Michael、Justin”在自己家里繼續是發達地區那個光鮮亮麗的自己，而不再是“桂芳、翠花、秀蘭、大強、二餅、狗剩……”其實，讓小地方也享有更多的發展機遇，讓偏遠地區的民眾也有暢通便捷的回家路，才是檢驗國家的發展是否協調、均衡、健康的重要指標。

劉 曦