不知道大家有沒有這個感覺，當我們走在不同的城市的時候卻有一種莫名的熟悉感，只因為看到的卻是極其相似的建筑物和城市面貌。

改革開放以來，中國建筑業經歷了前所未有的高速發展，特別是近10 年，大體量、超高層的新特建筑在各個城市拔地而起。更高、更大、更宏觀，成為了每個城市新的地標，也成為了每個城市所驕傲的地方。然而，與此同時，也帶來了 “千城一面”、“千村一面”的負效應。城市建設不需要“獵奇”，不需要“攤大餅”，只需要因地制宜，保存特色和精華。

一

旅行，就是從自己熟悉的地方去一個陌生的地方。走在陌生城市的街頭，想通過當地的傳統建筑感受城市的風情，卻發現自己失望了。城市中心設廣場，廣場中心有花壇、噴泉，中央商務區高樓林立，主干道寬闊整齊、貫穿新城。有時候，甚至連樓盤名稱也一樣的。讓人不禁納悶，雖然我拿的是機票，但飛機根本就沒飛出吧。

現在，我們都有一種感覺，無論走到哪個城市，全是清一色的大高樓、霓虹燈、寬馬路，并配有所謂的中央商務區。在歐陸建筑大行其道的同時，傳承著中華文化的古建筑群卻在毀滅性消失。不僅如此，連命名都追求“洋名字”，有一種“洋名字”就洋氣，本土名字就“土得掉渣”的感覺。還有些建筑更是追求奇、怪，還冠上新穎、有特色的名頭。

據媒體報道，第三次全國文物普查發現，我國有4 萬多處不可移動文物消失，其中很多是被各類建設行為毀掉的。這對于癡迷中國傳統文化，一門心思來中國想看古典建筑的外國友人們，那真是一個大寫的“尷尬”。

二

對傳統文化、地方文化、民族文化的不重視是千城一面文化層面的原因。有著5000 多年的悠久歷史，我們原本并不缺乏歷史悠久的古城和風格各異的建筑，可是我們總是一味“崇洋媚外”，毀壞現有的，建新的。

2014 年京杭大運河申遺成功，在大運河申遺名單中，江蘇段遺產最多，共有28 處被收入名錄。而作為長江和大運河的交匯處，鎮江卻與大運河申遺無緣。鎮江是江南運河的北段，在大運河貫通南北的作用中，起到非常重要的作用。但是，鎮江對文化命脈認識不足，尤其是2010年8座宋元糧倉遺址因為開發商建房被毀，給鎮江大運河申遺造成了惡劣影響，直接從申遺名單里被否掉了。不知道這些開發商看著自己建的現代化房子，會不會心生愧疚呢？

我們自詡文明古國，可是我們的北京、西安、杭州、洛陽、開封等大型古城至今都沒有進入世界文化遺產名錄，原因很簡單，大型古城基本上都被拆完了，城市失去了特色，這反映的是對歷史文化的不珍惜。

三

隨著城鎮化的步伐加快，越來越多的城市發生了翻天覆地的變化。“城市是文化的容器”，這是美國城市規劃師劉易斯·芒福德的名言。在城市的發展中，我們應該意識到，城鎮化絕不是高樓大廈和寬闊馬路的無限延伸和組合，城市是生存的空間，更是文化的載體，這些歷史和文化資源的積淀，成為每個城市的印記，讓每個城市和別的城市區別開來。而所謂的“千城一面”就是一種影響文化魅力和地方特色的“城市病”。

每個城市都有屬于自己的歷史和文化，每個城市的建筑風格都是這個城市的“地方志”。城市規劃應該在城市歷史的基礎上，尋找適合的風格。不同城市的土地資源、水資源、地理位置等條件都各不相同，這決定了城市的發展空間各異，也要求建設模式各有千秋。在城市建設中，只有民族的才是世界的，只有地方的才是中國的。城市建設不是追求“高大上”，而是應該在“特色” 上努力，呈現出不同于其它城市的內容。因地制宜建設城市，凸顯地方特色才是最基本的設計概念。