本報訊 記者 張濤 特約記者 黃從高 為盡快修復重建因災損毀的交通基礎設施，確保人民群眾基本生產生活和出行需要，紫金縣日前出臺了全縣交通設施災后重建工作方案，提出今年年底前完成橋涵修復和小橋重建，2020年3月中旬基本完成中橋以上橋梁（橋涵）修復重建，農村公路縣道在下月底前基本完成一般水毀點修復，9月底前基本完成重大水毀點修復，通村公路則在9月底前基本完成一般水毀點修復，10月底前基本完成重大水毀點修復，實現通達、通暢。

紫金縣提出，交通設施災后重建工作按照“先干線、后支線，先搶通、后修復”及“輕重緩急、先通后暢”的原則，以恢復原狀確保行車安全暢通為主要目標，同時結合安保工程、路線改造和防汛抗災要求進行，同時要以主干線為重點，保證干線公路和通鄉鎮以上公路暢通；以清理上邊坡大塌方、修復水毀下塌方和橋梁為重點，盡快修復路面和完善交通安全設施，保證車輛通行的基本需要；加強邊坡地質災害點治理，消除安全隱患。通過修復重建，公路路容路貌、通行能力、服務水平恢復到不低于災前水平。

最近，紫金交通公路部門分別組織工作組，核查水毀路線、橋梁的樁號、數量，核實水毀損失情況，并登記造冊，同時組織相關部門負責人以及工程技術人員組成排險除險工作小組，深入各鎮開展排險除險，重點是出現險情的橋梁，包括水毀橋梁，技術等級為四、五類橋梁以及中橋以上擴大基礎橋梁、拱橋，以及路基下塌方、邊坡地質災害點，對排查出的險情采取針對性的處置措施。根據相關數據顯示，紫金全縣需要修復重建橋梁（橋涵）68座，修復路基塌方約3.96公里、路面約22.1公里、防護工程2處，清理塌方約33.1萬立方米。為此，紫金縣提出，要簡化工程設計、施工等基建程序，一般水毀點進行簡易設計，按養護工程由管養單位直接組織施工。橋梁、大型擋土墻、滑坡等重大水毀點修復重建工程符合《招標投標法》特殊情況規定的，可采取直接委托，或采用政府采購、“三重一大”、邀請招標等方式，擇優選取具備資質的單位開展設計、施工。所有重大水毀點的修復重建工程均實行社會監理。7月中旬左右完成上塌方清理（除個別需專項整治的以外），在搶通基礎上加快修復重建。國省干線要在8月底前完成一般水毀點修復重建，公路路容路貌、通行能力、服務水平基本恢復到災前水平；9月底前基本完成重大水毀點修復重建，干線公路抵御災害能力得到提升。