19日13時(shí)25分，廣九客運(yùn)段從東莞東開往成都的T128次列車在河源站經(jīng)停后出發(fā)繼續(xù)北上。車開出沒多久，90后陜西女孩馮貝貝立即返回工作間，與同事了解上車旅客數(shù)量以及前方路況信息，她正是這列車的列車長。這已經(jīng)是她連續(xù)第11年參與春運(yùn)。

剛與同事了解完工作，馮貝貝又馬上起身戴著帽子到各車廂巡查。“整列車有1000多人，查一趟硬座列車來來回回就差不多要40分鐘。”路上，馮貝貝一邊小心翼翼穿過人群，一邊還得留意硬座車廂兩邊行李箱放置是否安全。對(duì)于乘客們提出的疑問與發(fā)出的牢騷，她還得進(jìn)行回答與解釋。盡管有些乘客的問題似乎看起來有些刁難，但馮貝貝還是會(huì)面帶笑容為他們解決問題。

列車車廂雖然擁擠，但馮貝貝卻不忘面帶微笑為乘客解答疑問。

2008年畢業(yè)后，馮貝貝就進(jìn)入鐵路行業(yè)工作，先后成為列車員、值班員，2014年底升任廣九客運(yùn)段東城車隊(duì)五組列車長，專門負(fù)責(zé)T128次列車統(tǒng)籌工作。20多歲的女孩子就擔(dān)任列車長的職務(wù)，馮貝貝顯得有些擔(dān)心：“怕資格比我老的同事會(huì)不聽指揮。”但事實(shí)并非如此，為了將班組同事凝成一股勁，馮貝貝總是以身作則，交接工作總會(huì)比別人細(xì)致，起床交班總會(huì)比別人稍早些，凡事以道理去服人，工作之余嚴(yán)格要求同事與自己，下班之后則是與同事們打成一片。

東莞東往返成都之間的列車各需要30個(gè)小時(shí)左右，春運(yùn)期間如果遇到列車晚點(diǎn)，多于30個(gè)小時(shí)那是常有的事。對(duì)比起同齡人工作崗位的那份自由，馮貝貝卻說“有失也有得”，失去的雖然是一些工作上帶來的自由，但得到的卻是乘客能夠安心回家過年的那份喜悅。

采訪過程中，記者留意到，在馮貝貝工作間的桌子上，放置了一本厚厚的筆記本，上面密密麻麻地記載著工作過程中需要注意的工作事項(xiàng)、交接任務(wù)以及業(yè)務(wù)復(fù)習(xí)題，她認(rèn)為：“鐵路事業(yè)關(guān)乎民生，絲毫不能馬虎。”于是，每次學(xué)習(xí)后，她總要把復(fù)習(xí)題在筆記本抄一遍隨身帶著，一有空就拿出來復(fù)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。不僅如此，11年來，她還保留著寫日記的習(xí)慣，她把工作中、生活中遇到的一些事情都記錄在筆記本，畢竟自己遇到的心酸事她也不敢告訴家里的父母，生怕他們?cè)诶霞覔?dān)心自己。

對(duì)于乘客，馮貝貝總是能幫就幫。就在一年前的春運(yùn)，馮貝貝還幫助一名成都乘客尋回丟失的13萬元現(xiàn)金。當(dāng)時(shí)，在成都打工的一對(duì)中年夫婦從東莞東上車準(zhǔn)備返鄉(xiāng)過年，列車行駛到河源站后，這對(duì)夫婦找到馮貝貝聲稱自己丟了衣物，幾經(jīng)核實(shí)下事主才說出衣物中包裹了兩人一年來的存款現(xiàn)金13萬元。得知情況后馮貝貝立即與東莞東站聯(lián)系，最終，13萬元現(xiàn)金“完璧歸趙”。

眼下已經(jīng)快到過年，馮貝貝已經(jīng)開始為除夕夜列車上的小節(jié)目張羅起來了。“那天列車上的乘客一般都不多，我們會(huì)和他們以及班組的同事一起做些互動(dòng)節(jié)目。”唱歌、包餃子等等，在別人眼中看似平淡的互動(dòng)，然而對(duì)于列車上的工作人員而言，卻是溫馨而又開心的慶祝方式。

馮貝貝說，作為一名鐵路人，他們一生都與服務(wù)乘客息息相關(guān)，他們也在共同分享乘客出行、返鄉(xiāng)的那份喜悅。

本報(bào)記者 吳奕鎮(zhèn)