本報(bào)訊 記者 吳奕鎮(zhèn) 通訊員 張湘濤 記者前日從中鐵六局集團(tuán)贛深鐵路指揮部獲悉，中鐵六局豐橋公司已于本月8日恢復(fù)箱梁架設(shè)施工，正在對(duì)全長(zhǎng)641米的伍屋特大橋進(jìn)行架梁作業(yè)。至此，國(guó)家重點(diǎn)控制工程贛深鐵路三標(biāo)段已完成70孔箱梁架設(shè)，完成全部架梁任務(wù)的47%。

備受社會(huì)各界關(guān)注的贛深鐵路，是中國(guó)高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要一段，也是京九高鐵最南段部分，粵港澳大灣區(qū)最重要的交通樞紐之一，贛粵東北部的一條經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。

中鐵六局正在對(duì)全長(zhǎng)641米的伍屋特大橋進(jìn)行架梁作業(yè)。

中鐵六局集團(tuán)承擔(dān)的贛深鐵路三標(biāo)段，全長(zhǎng)約40公里，主要工程有橋梁47座12503延米；隧道21座21210延米，正線路基長(zhǎng)度5880米；林寨箱梁場(chǎng)1處，箱梁預(yù)制并架設(shè)149片。

由于疫情原因，今年以來，贛深鐵路工期受到了一定的影響，再加上河源地區(qū)3—4月雨水明顯偏多，給運(yùn)梁通道造成了很大的影響。運(yùn)梁通道由路基、隧道與橋梁組成，運(yùn)距長(zhǎng)且與正在進(jìn)行的路基附屬工程和邊坡施工交叉作業(yè)干擾多。

為加快工期進(jìn)度，中鐵六局集團(tuán)贛深鐵路各參建單位及時(shí)采取多項(xiàng)措施，加強(qiáng)與各工序的溝通銜接，克服施工交叉作業(yè)多、雨季影響大等困難，狠抓節(jié)點(diǎn)工期控制，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管控，細(xì)化人員責(zé)任分工，確保運(yùn)梁及架梁過程中的安全施工，為贛深鐵路和平段盡快進(jìn)行無砟軌道施工奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，中鐵六局集團(tuán)贛深鐵路項(xiàng)目正按照整體工作部署和確定的節(jié)點(diǎn)工期，及時(shí)組織勞力、配足資源、全面加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)盯控，抓好績(jī)效考核兌現(xiàn)，推進(jìn)各施工點(diǎn)生產(chǎn)進(jìn)度。接下來將會(huì)有更多的建設(shè)者投入到贛深鐵路的建設(shè)中去，力爭(zhēng)贛深鐵路今年年底前全線按期實(shí)現(xiàn)鋪軌，為明年按期開通融入全國(guó)快速鐵路網(wǎng)作最后攻堅(jiān)。