本報訊 記者 吳奕鎮(zhèn) 經(jīng)過一年多的建設，市區(qū)新建紫金橋于昨日正式通車。新建紫金橋的通車，將極大地方便兩岸群眾出行，推動源城區(qū)與江東新區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

去年紫金橋（老）遭受“6·10”“6·12”洪災洪水沖擊發(fā)生垮塌，大橋中斷對兩岸居民過江出行造成極大影響，重建工作十分迫切。在省委、省政府以及省交通運輸廳的關心支持下，紫金橋重建工程于2019年9月25日正式開工建設。

據(jù)悉，紫金橋重建工程起點位于源城區(qū)（東江西岸），與現(xiàn)狀公園西路形成T型交叉，路線呈東西向，終點位于江東新區(qū)，與規(guī)劃河紫路對接，路線按一級公路兼城市主干道技術標準設計，路線長1.249千米，寬27米，主線雙向四車道，設計時速60公里。新橋設計寬27米,相比舊橋（寬9.4米）增寬17.6米，并設置了匝道與市政道路銜接。

昨日，記者在紫金橋新橋上留意到，新建紫金橋的每一個橋護欄上都有一塊嵌入的正方形大理石，上面雕刻有不同的圖案內容，包括龜峰塔、東江畫廊、紫金花朝戲、霍山、舞獅、忠信花燈共六套圖案循環(huán)布置。業(yè)主單位有關負責人表示，在建設過程中，各參建單位始終把工程品質和建設效率抓在手上，在保質保量推進工程進度的同時，更是把客家文化元素融入大橋建設當中，做到修舊如舊，與龜峰塔相得益彰、與周邊環(huán)境和諧共生，全力實現(xiàn)經(jīng)濟社會效益雙贏。另外，新橋的雙向兩側還設置有人行道以及用于電動車、自行車通過的非機動車道，在分流的同時極大地方便群眾出行。

采訪中，住在附近的市民趙女士就表示，紫金橋通車后，附近居民到江東新區(qū)再也不用繞行。同時，新橋的建設美化了周邊環(huán)境，橋周邊一些破損道路也得到修復。

據(jù)了解，為早日恢復河源城區(qū)東西兩岸人民便利的生活，紫金橋新橋重建期間，河源市委市政府及相關部門、施工單位與時間賽跑，抓進度、抓安全生產(chǎn)，迎難而上，確保疫情防控及重建生產(chǎn)兩手抓、兩手硬，高效快速推進紫金橋災后重建，充分展現(xiàn)了“初心如磐、眾志成城、不懼艱險、砥礪奮進”的抗洪精神和“老區(qū)精神+特區(qū)精神”的新時代河源精神。

龍尋項目河源境內工程開工建設

預計2024年建成

本報訊 記者 吳奕鎮(zhèn) 通訊員 章娟 昨日，河惠莞高速公路龍川至尋烏（省界）支線工程項目在龍川縣上坪鎮(zhèn)破土動工。

龍尋高速公路支線工程項目起點于龍川縣上坪鎮(zhèn)附近，終于粵贛兩省交界處，與尋烏至龍川高速公路江西段對接。該項目全長9.4公里，采取雙向四車道設計標準，設計時速為100公里，計劃于2024年建成通車。

龍川至尋烏（省界）支線工程項目被列為省高速公路重點項目，連接現(xiàn)有河惠莞高速、濟廣高速兩條快速通道。該項目地處粵東北山區(qū)，其作為河惠莞高速公路的支線，屬新增往江西的又一出省通道，項目串聯(lián)龍川、尋烏，并通過濟廣高速直連贛南會昌、瑞金等多個原中央蘇區(qū)縣，對進一步加強河源、贛州兩市的交通經(jīng)濟聯(lián)系，落實贛粵原中央蘇區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展等具有重要意義。