本報訊 記者 鄭婷影 近日，天氣炎熱，但龍川縣龍江大橋項目熱火朝天，“我們開工早，收工晚，避開最熱的時段作業。”中鐵十一局龍江大橋項目經理蔡海豹表示，按照當前進度，龍江大橋將于今年11月進行箱梁架設及橋面鋪裝施工，明年3月進入全面收尾階段。

建于上世紀七十年代的彭坑大橋已經成為一座四類危橋。為保障龍川上半縣5個鄉鎮20多萬群眾的安全出行，龍川縣在原有橋梁附近新建一座龍江大橋。龍江大橋起于巖鎮梅南村，跨越楓樹壩水庫后，止于赤光鎮南龍村，路線全長1269米，其中橋梁長344.7米，寬12米。工程于去年9月動工建設，設計樁基共18個，水上主墩承臺2座，系梁3根，目前各項工作進展順利。蔡海豹介紹，項目目前完成了投資量的55%，現在18個樁基已經全部完成了，并且經過河源市質監站的監測都是一類樁，預計明年3月底通車。

記者還了解到，龍江大橋橫跨楓樹壩省級自然保護區，為守護好當地的生態環境和水質安全，施工方并沒有在水上搭建施工便道，而是通過浮橋和浮吊進行水上作業。

據龍川縣公路局相關負責人介紹，作為G236線跨越楓樹壩水庫的“咽喉”工程，龍江大橋是龍川縣重點推進的民生工程之一，建成后不僅將進一步完善龍川縣境內交通網絡，而且保證了龍川北部通往江西的國道暢通和交通安全，推動沿線經濟社會發展，造福兩地群眾。