幽幽的微光下，綠色斑駁漆面的車床靜靜陳放在中國工業博物館展館內。展品上方放置了一張仿制的第三套兩元面值人民幣，票面上清晰印有這款車床。

人民幣是我國法定貨幣，這臺車床為什么印在了上面？

“這是主軸箱”“這是刀架”“這叫卡盤”……87歲的張貴卿一眼認出了這個“老朋友”：“人民幣上印的是中國人自己生產的第一臺普通車床。”

車床是機床的一種，機床則被譽為“工業母機”，是制造機器的機器，幾乎所有的工業產品部件都需要用機床來生產，包括機床本身。

“我1952年技校畢業加入原沈陽第一機器廠擔任車工。”張貴卿說，當時工廠里只有一臺皮帶車床。

靠皮帶傳動的車床加工零部件時，一到“較真碰硬”時，就會打滑而“掉鏈子”。“這種車床最多只能干干‘磨皮’的活兒，無法深度加工。”張貴卿說，即使這樣的簡單皮帶車床也還是“撿”來的。

新中國成立后，原沈陽第一機器廠里可用的東西幾乎沒有，廠房也幾近廢棄。工人們靠撿拾零部件，組裝了這臺皮帶車床。

1953年，原沈陽第一機器廠更名為沈陽第一機床廠，被列入國家“一五”計劃156項重點工程項目。“研發制造自己的車床是所有人的夢想。”張貴卿說，在蘇聯專家幫助下，開始新中國第一臺普通車床設計，從零開始進行廠房重新規劃建設。短短兩年后的1955年8月，普通車床研制成功并實現量產。

“第一臺普通車床出來后，廠子沸騰了。”張貴卿清晰記得當時的情景，“工人們七嘴八舌地搶著說‘這塊兒是我生產的’‘那塊是我干的’，爭得面紅耳赤，大家伙兒是真自豪、真驕傲！”

“別看我們剛剛能自己生產車床，制定標準上一點沒馬虎，一共有包括精度等在內的18個檢測指標。”張貴卿指著主軸箱說，當初這里噪音大。就為這個，廠子里添置了磨齒，把里面的齒輪重新磨了一遍。“當時車床的精度可以達到世界水平，量產后長期供不應求，一度還出口到了國外。”

時光荏苒，機械機床的時代逐步落幕，數控機床逐步成為主角。

走進如今的生產車間，以往靠工人手上“準頭”控制的傳統機床已經看不到了，一臺臺自動運轉的數控機床旁，只有幾名工人在操作面板上輸入指令。

作為工廠研發團隊的一員，技術員孔令友表示，數控機床時代，自主創新面臨不小挑戰，但我們有實現從有到強的信心和決心。

據新華網