“回家”是新春佳節(jié)里最特別的“年味兒”。然而，當千萬人都踏上團圓的歸途之時，有這么一群人，他們依然奮戰(zhàn)在工作崗位上，用堅守詮釋著專屬于他們的別樣“年味兒”。

除夕當天，剛下早班的惠河高速平南中心站收費員常倪穎，便接到了遠在河南的父母打來的視頻電話。電話中，常倪穎的父母不經(jīng)意透露出對女兒第一次在外過年的擔心，直到常倪穎把站里的新春安排和保障一一告知，他們才稍稍放下心來。

常倪穎春節(jié)堅守崗位。

常倪穎于2024年5月進入惠河高速工作。進入春運以來，她所在的站點迎來每日最高1.2萬的大車流。為了現(xiàn)場安全順暢，她所在的班組共14名班員，從進入春運后就停止了非必要的請休假。考慮現(xiàn)場保暢壓力繁重，常倪穎主動申請留了下來。“有多少輛車來，我們就要做多少次揚手、點頭、微笑、送別的動作。”在春運期間，常倪穎打起了十二分精神，用心服務(wù)好每一輛從她窗口經(jīng)過的車輛。在小小的崗亭里，每天重復數(shù)百上千次同樣的動作，成為了常倪穎感受到的特殊“年味兒”。

“江西方向K63有車輛異常停留，請速到現(xiàn)場處理。“收到，收到，馬上過去。”春運期間，粵贛高速和平路政中隊路政班長黃興龍的工作群里，總會不時彈出這樣的工作信息，他都會第一時間回復并與隊員一起驅(qū)車趕往現(xiàn)場。

今年春節(jié)，群眾旅游出行意愿強烈，黃興龍與妻子商量后，選擇了春節(jié)留在崗位上。黃興龍所在的和平路政中隊管轄范圍長約52公里，春運返鄉(xiāng)高峰期間出省車流單日最高達到3.4萬車次。黃興龍和隊員們?nèi)∠�了正常休假，通過“白+黑+機動”疊加排班模式，每天至少開展4次道路巡查，出現(xiàn)特殊情況或低溫寒潮天氣時，巡查頻次更加密集。

“這是我第一次在監(jiān)控崗位上經(jīng)歷春運，感覺既緊張又充滿挑戰(zhàn)。”這個春節(jié)，惠河、粵贛高速監(jiān)控員陳書強與大多數(shù)同事一樣，選擇了堅守在崗位。據(jù)了解，惠河、粵贛高速全線218公里，并有116公里正在進行改擴建，設(shè)置了422路路面監(jiān)控視頻。春運以來，為了確保道路安全暢通，及時發(fā)現(xiàn)道路異常，陳書強和同事需要通過24小時不間斷地對路面情況進行巡查，常常一個端坐的姿勢需要保持好幾個小時。在他們看似風平浪靜的身影背后，卻是每日超20萬返鄉(xiāng)車流的持續(xù)涌動。

本報記者 曹志成 通訊員 張冠群