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          紫惠高速創(chuàng)建“綠色公路”,推動地方綠色發(fā)展 沿線樹木將分批“回家”

          本報訊 記者 吳奕鎮(zhèn) 通訊員 田利蘇 前日,在紫惠高速T7標施工現場,一場“特別”的植樹活動正在進行,一棵棵榕樹被種在了施工便道兩旁,它們在經過2年時間的遷居后,又回到了原來的家園。這是紫惠高速打造綠色公路的又一重要舉措。未來,項目建設前沿線所移植到相應地方的660棵原木,將按計劃被分批移植回到原位置。


          高速沿線風景優(yōu)美。

          作為廣東省第一批綠色公路典型示范創(chuàng)建項目,紫惠高速一直堅守“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念,在項目建設過程中,充分尊重當地生態(tài)環(huán)境。“我們在紫惠項目規(guī)劃的時候,就已經在思考如何保護當地的生態(tài)環(huán)境了。”廣東紫惠高速公路有限公司總經理鄭建浩介紹,在項目開工之初,紫惠高速就收集了紅線范圍內具有地域特色的原木,對植被物種進行最大限度的還原和保護,待施工便道、服務區(qū)基本成形后,再移植到相應地方“安家落戶”。當天種下的38棵榕樹和大葉相思木,是首批原木返家的“先行者”。接下來,紫惠高速將根據施工進度,逐步將剩余的622棵原木分批進行移植,讓每一棵樹都能“回家”。

          另外,紫惠高速項目邊坡建設過程中,建設單位秉承順應地形,采用微處理設計,堅持工程建設和綠化并行,沿線采用種植常見花種做法,科學調整花草籽噴播配方,讓邊坡風景花開四季,美麗如畫。鄭建浩表示,紫惠高速將重點圍繞“自然美麗的路域風景”“安全智慧的交通設施”“環(huán)保低碳的綠色體系”“和諧共享的特色廊道”四大主題,大力開展綠色生態(tài)公路建設。

          在沿線景觀設計方面,紫惠高速充分考慮了行車時的視覺效果,將全線從北至南分為嶺南特色段、紅花碧水段、生態(tài)交融段三個景觀帶。每個景觀帶采用不同的設計風格和花木配置,其中嶺南特色段以紫色為主,配以紫荊、大葉紫薇;紅花碧水段以紅色為主,配以木棉、大紅花;生態(tài)交融段以黃色為主,配以黃槐、黃花風鈴木。今后,項目通車后,行駛在紫惠高速上,車主們會覺得眼前一亮,紫、紅、黃依次呈現,明快的色彩變化,在綠水青山的襯托下,愈加美麗動人。

          截至目前,紫惠高速項目軟基處理完成89%,涵洞工程完成87%,橋梁基礎完成76%,綠化完成60%,品質工程正在穩(wěn)步推進,綠色公路正在全面鋪開。項目計劃2020年建成通車。






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