本報(bào)訊 記者 吳奕鎮(zhèn) 通訊員 田利蘇 前日，在紫惠高速T7標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)，一場(chǎng)“特別”的植樹(shù)活動(dòng)正在進(jìn)行，一棵棵榕樹(shù)被種在了施工便道兩旁，它們?cè)诮?jīng)過(guò)2年時(shí)間的遷居后，又回到了原來(lái)的家園。這是紫惠高速打造綠色公路的又一重要舉措。未來(lái)，項(xiàng)目建設(shè)前沿線所移植到相應(yīng)地方的660棵原木，將按計(jì)劃被分批移植回到原位置。

高速沿線風(fēng)景優(yōu)美。

作為廣東省第一批綠色公路典型示范創(chuàng)建項(xiàng)目，紫惠高速一直堅(jiān)守“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，充分尊重當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。“我們?cè)谧匣蓓?xiàng)目規(guī)劃的時(shí)候，就已經(jīng)在思考如何保護(hù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境了。”廣東紫惠高速公路有限公司總經(jīng)理鄭建浩介紹，在項(xiàng)目開(kāi)工之初，紫惠高速就收集了紅線范圍內(nèi)具有地域特色的原木，對(duì)植被物種進(jìn)行最大限度的還原和保護(hù)，待施工便道、服務(wù)區(qū)基本成形后，再移植到相應(yīng)地方“安家落戶”。當(dāng)天種下的38棵榕樹(shù)和大葉相思木，是首批原木返家的“先行者”。接下來(lái)，紫惠高速將根據(jù)施工進(jìn)度，逐步將剩余的622棵原木分批進(jìn)行移植，讓每一棵樹(shù)都能“回家”。

另外，紫惠高速項(xiàng)目邊坡建設(shè)過(guò)程中，建設(shè)單位秉承順應(yīng)地形，采用微處理設(shè)計(jì)，堅(jiān)持工程建設(shè)和綠化并行，沿線采用種植常見(jiàn)花種做法，科學(xué)調(diào)整花草籽噴播配方，讓邊坡風(fēng)景花開(kāi)四季，美麗如畫(huà)。鄭建浩表示，紫惠高速將重點(diǎn)圍繞“自然美麗的路域風(fēng)景”“安全智慧的交通設(shè)施”“環(huán)保低碳的綠色體系”“和諧共享的特色廊道”四大主題，大力開(kāi)展綠色生態(tài)公路建設(shè)。

在沿線景觀設(shè)計(jì)方面，紫惠高速充分考慮了行車時(shí)的視覺(jué)效果，將全線從北至南分為嶺南特色段、紅花碧水段、生態(tài)交融段三個(gè)景觀帶。每個(gè)景觀帶采用不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格和花木配置，其中嶺南特色段以紫色為主，配以紫荊、大葉紫薇；紅花碧水段以紅色為主，配以木棉、大紅花；生態(tài)交融段以黃色為主，配以黃槐、黃花風(fēng)鈴木。今后，項(xiàng)目通車后，行駛在紫惠高速上，車主們會(huì)覺(jué)得眼前一亮，紫、紅、黃依次呈現(xiàn)，明快的色彩變化，在綠水青山的襯托下，愈加美麗動(dòng)人。

截至目前，紫惠高速項(xiàng)目軟基處理完成89%，涵洞工程完成87%，橋梁基礎(chǔ)完成76%，綠化完成60%，品質(zhì)工程正在穩(wěn)步推進(jìn)，綠色公路正在全面鋪開(kāi)。項(xiàng)目計(jì)劃2020年建成通車。